LG Electronics намерена получать 20 % выручки от автомобильного сегмента к 2030 году
Автомобильный бизнес LG Electronics перестает быть второстепенным. К концу 2025 года доля выручки от решений для транспорта в структуре доходов южнокорейского гиганта достигнет 14%, а к 2030 году, по прогнозам руководства, эта цифра поднимется до 20%, обеспечив компании до $17 млрд. Речь идет о фундаментальной трансформации: производитель бытовой электроники целенаправленно превращается в одного из ключевых поставщиков технологий для глобального автопрома.
Ставка на электромобили и портфель заказов на $80 млрд
Генеральный директор LG Electronics Уилльям Чо в недавнем интервью подтвердил стратегию, которая уже приносит плоды. Компания не планирует выпускать собственные автомобили, но намерена стать доминирующим игроком в сегменте комплектующих. Основной драйвер — электромобили. Корейский производитель уже располагает портфелем заказов на сумму около $80 млрд, значительная часть которого приходится на силовые установки для электрокаров.
По сути, LG Electronics сейчас выступает ключевым поставщиком для большинства автопроизводителей Северной Америки и Европы. В отличие от прямой сборки машин, компания фокусируется на том, что умеет лучше всего: высокотехнологичные компоненты и программное обеспечение.
Совместные проекты и программно-аппаратные комплексы
Развитие автомобильного направления идет не только за счет органического роста. Совместное предприятие с канадским контрактным производителем Magna позволяет LG выйти на новый уровень — создание глубоко интегрированных программно-аппаратных комплексов. Речь идет не просто о «железе», а о системах, объединяющих информационно-развлекательные функции и ассистенты водителя. Именно этот симбиоз, по мнению экспертов, станет главным полем битвы за добавленную стоимость в автомобилях ближайшего будущего.
Интересно, что заявления главы LG прозвучали на фоне слухов о возможном сотрудничестве с Apple. Прямых комментариев о проекте электромобиля «яблочной» корпорации не последовало, однако Уилльям Чо подчеркнул, что компания открыта для партнерства как с существующими, так и с будущими автопроизводителями.
Бытовая электроника под давлением Китая
Параллельно с экспансией в автосектор LG Electronics вынуждена защищать свои позиции на традиционном рынке бытовой электроники. Здесь давление со стороны китайских производителей становится все ощутимее. Стратегия компании — удержание лидерства как в премиальном, так и в начальном ценовом сегменте, а также монетизация услуг, связанных с умной бытовой техникой. При этом перенос производств из Китая пока не входит в планы, хотя геополитические риски заставляют руководство внимательно следить за обстановкой.
Еще в июле LG Electronics анонсировала стратегический план, предполагающий инвестиции в размере $37 млрд на развитие новых направлений. Автомобильный сектор был назван одним из главных бенефициаров этих вложений. Текущий прогноз лишь подтверждает серьезность намерений: компания нацелена на постоянное лидерство, смещая акцент с потребительских товаров на промышленные и транспортные технологии. Этот переход сулит не только рост выручки, но и фундаментальное изменение бизнес-модели, делая LG менее зависимой от цикличности рынка бытовой электроники.
