К 2025 году Toyota рассчитывает увеличить объёмы выпуска электромобилей до 600 000 штук

Лид-абзац: К 2026 году Toyota Motor намерена увеличить выпуск электромобилей в 20 раз по сравнению с текущими показателями, стремясь к отметке в 1,5 миллиона единиц. Однако за амбициозными цифрами скрывается не только технологический рывок, но и фундаментальная перестройка производственной философии компании, которая десятилетиями делала ставку на гибриды и водород. Первым серьезным тестом станет уже 2024 год, когда концерн планирует выпустить 190 000 «чистых» электромобилей — это в 25 раз больше, чем было продано за первые семь месяцев 2023 года.

Электрическая экспансия: от 190 тысяч к 1,5 миллиона

Опубликованные данные раскрывают поэтапный план японского автогиганта. Согласно внутренней дорожной карте, в 2025 году производство должно вырасти более чем втрое — до 600 000 машин. Ключевой рубеж в 1,5 миллиона будет взят в 2026 году, что потребует увеличения мощностей в 2,5 раза всего за один календарный год. Для сравнения: по итогам 2022 года суммарные продажи Toyota и Lexus с электродвигателями составили лишь 24 466 единиц — менее 0,3% от общего объема реализации.

Аккумуляторная революция как фундамент роста

Ускорение темпов напрямую связано с прогрессом в батарейных технологиях. В 2026 году компания планирует запустить производство как минимум одного нового типа тяговых аккумуляторов. Это позволит не только нарастить выпуск, но и снизить себестоимость машин. К концу десятилетия Toyota намерена выйти на показатель в 3,5 миллиона электромобилей ежегодно, что составит примерно треть от всего объема выпускаемых транспортных средств.

Lexus берет курс на радикальную электрификацию

Дочерний бренд действует решительнее материнской структуры. Под руководством Кодзи Сато, который в апреле возглавил всю Toyota Motor, Lexus ставит цель выпускать 1 миллион электромобилей в год уже к 2030 году. При этом к 2035 году марка планирует полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания и гибридных установок. Такая стратегия выглядит парадоксально на фоне консервативного имиджа Toyota, но руководство Lexus открыто заявляет о намерении перенимать опыт лидеров рынка.

Реальность против амбиций

Разрыв между текущими результатами и заявленными целями огромен. За первые семь месяцев 2023 года Toyota и Lexus совместно реализовали лишь 7400 электромобилей — это менее 1% от общего объема продаж. Даже при достижении плана на 2024 год в 190 000 машин, компании придется ежеквартально наращивать производство темпами, невиданными для японского автопрома. Для обеспечения такого рывка концерн готовит к выпуску не менее десяти новых моделей электромобилей к 2026 году. Переход Toyota к массовой электрификации происходит на фоне жесткой конкуренции со стороны китайских и американских производителей, которые уже заняли лидирующие позиции. Долгое время японский концерн делал ставку на гибриды и водородные технологии, что позволило ему доминировать в сегменте «зеленых» машин, но оставило далеко позади в гонке «чистых» электромобилей. Нынешний план — это попытка не просто догнать, а обогнать рынок, но успех будет зависеть от того, сможет ли Toyota выстроить цепочки поставок батарей и наладить массовое производство без потери качества, которое всегда было ее визитной карточкой. Если план провалится, компания рискует навсегда потерять позиции в самом быстрорастущем сегменте авторынка.