Отказаться от ручного труда: дороги в Алматы будут убирать электромашины

В Алматы этой зимой впервые в истории Казахстана на уборку улиц выйдут электрические коммунальные машины. Закуп 18 многофункциональных тротуаро-уборочных электрокаров, а также 101 единицы другой спецтехники, позволит городским службам полностью отказаться от ручного труда вдоль магистралей. Это не просто обновление автопарка, а смена самой парадигмы уличной уборки: от травмоопасной работы метлой к высокотехнологичному управлению механизмами.

Электрический прорыв: почему ручной труд уходит в прошлое

Акимат Алматы объявил о масштабном переоснащении ГКП «Алматы тазалық». Ключевое нововведение — электрические машины, которые заменят людей на опасных участках. Как заявил руководитель управления развития коммунальной инфраструктуры Данияр Кирикбаев, вся приобретаемая техника универсальна и будет работать круглый год. Уже поставлено 6 из 18 заказанных электрокаров, остальные поступят до конца года. Финансирование заложено в программе развития города до 2025 года и среднесрочных перспективах до 2030 года.

Среди закупаемой техники — 17 подметально-вакуумных машин, 10 самосвалов, 12 тротуаро-уборочных единиц, 9 мусоровозов, 5 мини-тракторов, 37 комбинированных машин, 10 фрез и 1 манипулятор. Однако главный фокус сделан на экологичности и производительности.

Эко-технологии: как работают новые машины

Особое внимание в акимате уделили характеристикам новых моделей. Например, Dulevo 6000 CNG — единственная в мире уборочная техника с механическим всасыванием. Она исключает выбросы пыли в отличие от обычной механической уборки, что критически важно для экологии мегаполиса. Электрические модели PONY Р-4 и Р-3 — настоящие универсалы: летом они моют тротуары, косят траву на обочинах и поливают клумбы, зимой — убирают снег и распределяют реагенты на узких аллеях и парковках. По оценкам специалистов, это сократит время уборки в несколько раз.

Стоит напомнить, что ранее городские службы Алматы неоднократно критиковали за использование ручного труда в зимний период, когда дворники работали на проезжей части в условиях интенсивного движения. Новая техника призвана решить эту проблему. Переход на электрокары и автоматизированные системы — это не только вопрос престижа, но и прямая экономия человеческих ресурсов и снижение травматизма. В условиях растущей урбанизации и ужесточения экологических стандартов, такие инвестиции становятся не просто модернизацией, а стратегической необходимостью для снижения углеродного следа и повышения качества жизни в городе.