CATL представила LFP-батареи для электромобилей, которые заряжаются на 400 км пробега за 10 минут

Китайский гигант CATL, контролирующий более трети мирового рынка тяговых батарей, на этой неделе представил технологию, которая способна кардинально изменить восприятие электромобилей. Новое семейство аккумуляторов Shenxing на основе литий-ферро-фосфата (LFP) позволяет восстановить до 400 километров запаса хода всего за 10 минут зарядки. Это заявление бросает прямой вызов не только конкурентам, но и самому устоявшемуся страху водителей — «дальнобойной тревоге».

Скорость зарядки как новый стандарт конкуренции

Массовое производство батарей Shenxing стартует до конца текущего года, а первые серийные электромобили с такими аккумуляторами появятся на рынке уже в первом квартале 2024 года. В CATL подчеркивают: новая система призвана стать отраслевым стандартом для большинства моделей. Если типовой электромобиль с батареей Shenxing сможет проезжать до 700 километров без подзарядки, то десятиминутная остановка на быстрой зарядной станции фактически приравнивает время дозаправки к традиционному бензиновому автомобилю.

Превосходство над конкурентами: сравнение показателей

Прямые конкуренты пока отстают по этому параметру. Tesla на своих фирменных Supercharger’ах может восполнить запас хода лишь на 322 километра за 15 минут. Еще один китайский производитель, GAC AION, предлагает батареи, способные добавить 500 километров за те же 15 минут. Однако CATL делает ставку именно на сочетание сверхбыстрой зарядки и дешевизны LFP-химии, что критически важно для массового сегмента.

Новая разработка также решает одну из главных проблем LFP-аккумуляторов — потерю емкости и падение мощности при низких температурах. Инженерам CATL, по всей видимости, удалось существенно улучшить поведение батареи на морозе, что является серьезным преимуществом для рынков с холодным климатом.

Демонстрация Shenxing — лишь часть агрессивной стратегии CATL. В арсенале компании уже есть решения, позволяющие электромобилям преодолевать по 1000 километров без подзарядки, а также специализированные аккумуляторы для авиационной техники. Параллельно корпорация активно развивает направление натрий-ионных батарей, стремясь радикально снизить себестоимость хранения энергии.

Именно снижение себестоимости и одновременное повышение удобства использования являются ключевыми драйверами для всей отрасли. Пока Tesla и другие автопроизводители сосредоточены на создании собственных «супербатарей», CATL, будучи крупнейшим поставщиком, задает темп для всей экосистемы. Если технология Shenxing действительно выйдет на конвейер в заявленные сроки, это может спровоцировать волну пересмотра стандартов зарядной инфраструктуры по всему миру. Вопрос теперь не в том, можно ли проехать 1000 км, а в том, сколько минут вы готовы потратить на остановку.