На дефицит и ограничение на продажу бензина пожаловались водители ВКО

В Восточно-Казахстанской области (ВКО) сложилась парадоксальная ситуация на топливном рынке: в то время как крупные города вроде Усть-Каменогорска не испытывают проблем, жители нескольких районов столкнулись с принудительным переходом на талонную систему отпуска бензина. Водители малых населенных пунктов фактически лишены возможности свободно купить топливо, что ставит под угрозу логистику и повседневную мобильность населения.

Очаги дефицита: где именно ввели ограничения

Согласно жалобам автомобилистов, поступившим в региональные СМИ, дефицит бензина и продажа по талонам зафиксированы на автозаправочных станциях в Серебрянске, Белоусовке (Глубоковский район), Риддере, а также в районе Самар. Речь идет преимущественно о небольших АЗС, которые не имеют доступа к стабильным крупным поставкам.

Реакция властей: талоны как временная мера

В управлении предпринимательства и индустриально-инновационного развития ВКО подтвердили факт перебоев, но назвали их локальными и временными. Главный специалист отдела торговли Жадра Ерланова пояснила, что в Риддере талонная система затронула только бензин марки АИ-95 на отдельных заправках, тогда как АИ-92 остается в свободной продаже. В районе Алтай ситуация схожая: АИ-92 есть везде, а АИ-95 выдают строго по талонам на одной АЗС из-за того, что остатки топлива минимальны. Чиновница заверила, что 15 тонн бензина уже находятся в пути для стабилизации ситуации.

Почему страдают только небольшие АЗС

Ключевой причиной дисбаланса, по данным ведомства, является разница в логистических возможностях. Крупные сети заправок, расположенные в Усть-Каменогорске, имеют долгосрочные контракты с поставщиками и резервуарный парк, позволяющий создавать запасы. Мелкие операторы в отдаленных районах вынуждены закупать топливо по мере необходимости, и в условиях сезонного роста спроса или сбоев в графике отгрузок они первыми сталкиваются с нехваткой.

Параллели с прошлым и прогнозы

Подобные локальные всплески напряженности на топливном рынке ВКО уже наблюдались осенью 2023 года. Тогда причиной называли перераспределение ресурсов между регионами и плановые ремонты на нефтеперерабатывающих заводах. Текущий инцидент показывает, что проблема отсутствия «подушки безопасности» у независимых АЗС не решена системно. В ближайшие две недели ситуация должна нормализоваться за счет подвоза топлива. Однако эксперты отмечают, что талонная система — это тревожный сигнал: если поставки снова задержатся, дефицит может перекинуться и на более крупные станции, что вызовет ажиотажный спрос и очереди. Пока же автомобилистам в пострадавших районах рекомендуется заправляться заранее и по возможности использовать бензин марки АИ-92, который остается в свободном доступе на большинстве АЗС.