Rivian ведёт переговоры о поставках своих электрических фургонов не только для нужд Amazon

Электрические фургоны Rivian, которые долгое время считались эксклюзивной прерогативой Amazon, выходят на открытый рынок. Глава компании Роберт Скариндж (R.J. Scaringe) подтвердил, что производитель электромобилей ведет активные переговоры с новыми корпоративными клиентами, готовыми приобретать коммерческий транспорт. Это решение кардинально меняет стратегию развития молодого автопроизводителя и создает прецедент на рынке электрических коммерческих фургонов.

Эксклюзивный контракт с Amazon больше не помеха

Изначально соглашение между Amazon и Rivian предусматривало выпуск до 100 000 электрических фургонов к 2030 году исключительно для нужд гиганта интернет-торговли. Однако, как заявил Скариндж в интервью, эксклюзивный характер этой договоренности не препятствует расширению клиентской базы. Компания уже начала поставки фургонов в Германию, что стало первым шагом за пределы монопольного партнерства.

Ключевой поворот: Rivian больше не рассматривает себя как поставщика «одного заказчика». Производственные мощности и цепочки поставок восстанавливаются, и компания готова диверсифицировать риски. По словам руководителя, электрические фургоны в перспективе могут составлять до 20% всего модельного ряда Rivian.

Финансовый импульс и производственные планы

Рынок позитивно отреагировал на новую стратегию. За последние шесть торговых сессий акции Rivian взлетели на 45%. Компания подтвердила амбициозный план по выпуску 50 000 электромобилей по итогам года, не исключая, что этот показатель будет превышен. На фоне роста объемов производства меняется и структура модельного ряда: в текущем квартале кроссоверы R1S впервые обойдут по количеству выпускаемых единиц пикапы R1T.

Пока все машины сходят с конвейера единственного завода в Иллинойсе, но расширение географии поставок фургонов в Европу сигнализирует о подготовке к глобальной экспансии. Скариндж назвал второй квартал «началом периода восстановления цепочек поставок», что позволяет компании активнее искать новых партнеров.

Долгое время Rivian существовала в тени своего главного акционера — Amazon. Контракт на поставку 100 000 фургонов был не просто крупным заказом, но и фактически гарантией выживания стартапа на ранних этапах. Теперь, когда производство вышло на стабильные рельсы, компания начинает монетизировать свою технологическую платформу, предлагая ее другим логистическим операторам. Отказ от эксклюзивности — это не просто коммерческий шаг, а признак зрелости бизнеса, который больше не нуждается в «защитном зонтике» крупнейшего ритейлера планеты.