SpaceX внесла 1000 изменений в Starship и теперь рассчитывает на успех тестового полёта
Глава SpaceX Илон Маск оценивает вероятность успеха второго испытательного запуска сверхтяжелой ракетной системы Starship в 60%. Столь осторожный, но значительно более оптимистичный, чем ранее, прогноз стал возможен благодаря более чем тысяче конструкторских изменений, внесенных после катастрофического дебюта в апреле. Ключевым новшеством, которое должно кардинально повысить шансы на выход корабля на орбиту, станет заимствованная у советской космической школы технология «горячего» разделения ступеней.
Тысяча изменений после провала: что пошло не так
Апрельский запуск обернулся не просто неудачей: ракета, не достигнув линии Кармана, взорвалась в воздухе, а стартовая инфраструктура была серьезно повреждена. Вместо того чтобы отказаться от проекта или отложить его на годы, инженеры SpaceX провели глубочайший аудит. Как сообщил Маск в ходе беседы с журналистами Bloomberg, в конструкцию системы было внесено более 1000 изменений. Они затронули как наземное оборудование, так и ключевые узлы самого носителя.
«Горячее» разделение: советское наследие для американской мечты
Самым радикальным решением стало изменение алгоритма расстыковки корабля Starship и ускорителя Super Heavy. Если в первом полете разделение должно было происходить по «холодной» схеме (с отключением двигателей и последующим разведением ступеней), то теперь SpaceX внедряет метод «горячего» разделения. Суть технологии, которую, как подчеркнул сам Маск, десятилетиями использовали советские и российские ракетостроители, заключается в том, что двигатели второй ступени запускаются, пока она еще физически соединена с первой. Это позволяет избежать опасного провала тяги и обеспечивает более надежный выход на траекторию.
Финансовая подушка и ставка на скорость
Столь агрессивный график испытаний требует колоссальных вливаний. Маск подтвердил, что только в текущем году на реализацию проекта Starship, который рассматривается как ключевой инструмент для лунной программы NASA и будущих марсианских миссий, будет направлено порядка 3 миллиардов долларов. Эти средства идут не только на строительство новых прототипов, но и на форсированную модернизацию стартового комплекса в Бока-Чика.
Первый запуск Starship в апреле 2023 года должен был продемонстрировать готовность системы к орбитальным полетам, однако закончился неконтролируемым разрушением. Инцидент вызвал волну критики со стороны экологов и Федерального управления гражданской авиации США, которое на несколько месяцев приостановило лицензию SpaceX.
Успех второго запуска имеет значение, выходящее далеко за рамки одного испытания. Если технология «горячего» разделения и сотни других доработок сработают, это не только подтвердит инженерную компетенцию SpaceX, но и откроет дорогу к регулярным запускам сверхтяжелого носителя. Для NASA это означает потенциальное сокращение сроков доставки астронавтов на Луну, а для самой компании — возможность перейти от тестов к коммерческой эксплуатации самой мощной ракетной системы в истории человечества. Провал же, напротив, отбросит программу минимум на год и поставит под вопрос амбициозные сроки освоения дальнего космоса.
