Wildberries начала перевозить грузы на беспилотных электромобилях в Подмосковье

Wildberries запустил на своем распределительном центре в подмосковной Электростали тестовую эксплуатацию беспилотных электрогрузовиков. Это не просто эксперимент с техникой, а первый шаг к кардинальному пересмотру всей внутрискладской логистики, где ключевым фактором становится не человек, а алгоритм. По оценкам компании, скорость перемещения товаров на начальном этапе может вырасти вдвое, что напрямую повлияет на время сборки и доставки заказов конечным покупателям.

Как работает автономная логистика на складе

Пилотный проект реализуется совместно с российской компанией «Эвокарго». Беспилотный грузовик курсирует по строго заданному маршруту протяженностью 2,5 километра, который предварительно закладывает инженер-оператор. Машина с уже загруженными товарами самостоятельно перемещается между различными блоками логистического центра. Ориентация в пространстве и безопасность движения обеспечиваются комплексом сенсоров: высокочувствительными световыми и звуковыми датчиками, спутниковой навигацией и системой видеокамер. При этом полный контроль сохраняется за оператором, который может экстренно остановить грузовик в нештатной ситуации.

Экономический эффект и экологическая составляющая

Текущие показатели теста впечатляют: один электромобиль ежедневно перевозит более 50 тысяч единиц товаров — от одежды и электроники до крупногабаритных предметов. Грузоподъемность машины достигает 2 тонн. Отказ от двигателя внутреннего сгорания в пользу электрической силовой установки полностью исключает использование горючего топлива на внутренних перевозках, что снижает эксплуатационные расходы и углеродный след компании.

Планы масштабирования: от склада до магистрали

Руководство Wildberries не скрывает амбиций. После завершения этапа тестирования автопарк планируется расширить для перевозок между несколькими распределительными центрами. В долгосрочной перспективе онлайн-платформа рассматривает возможность выхода на беспилотные магистральные перевозки, когда роботизированные грузовики будут доставлять заказы напрямую покупателям, минуя промежуточные логистические звенья.

Ранее Wildberries уже внедрял элементы автоматизации, включая роботизированные системы сортировки и упаковки. Однако переход на беспилотный внутрискладской транспорт — это качественно новый уровень. Если пилот в Электростали докажет свою эффективность, российский рынок e-commerce столкнется с прецедентом, когда скорость обработки заказа перестанет упираться в человеческий фактор. Для конкурентов это станет вызовом: те, кто не успеет автоматизировать внутреннюю логистику, рискуют проиграть в гонке за скорость и снижение издержек. Для рынка труда это сигнал о грядущем перераспределении вакансий в сторону инженеров по робототехнике и операторов беспилотных систем.