Генерал Милли: Запад пока далек от поставок Украине истребителей F-16
Пентагон впервые официально признал, что появление американских истребителей F-16 в небе над Украиной откладывается на неопределенный срок, а сам процесс их передачи сопряжен с техническими и логистическими сложностями, которые пока не преодолены. Глава Комитета начальников штабов ВС США Марк Милли фактически дезавуировал оптимистичные заявления европейских союзников, заявив, что называть даже примерную дату боевого применения этих машин Киевом сейчас «преждевременно». Это заявление ставит под вопрос всю стратегию «авиационной коалиции» и заставляет пересмотреть сроки ожидаемого усиления украинской армии.
Неготовность инфраструктуры и экипажей: главные препятствия
Выступление генерала Милли на пресс-конференции в Брюсселе стало первым столь откровенным сигналом скепсиса из Вашингтона. Подчеркнув, что «предстоит проделать еще много работы», высокопоставленный военный указал на комплекс проблем, которые пока не решены. Речь идет не только о сроках поставок самих самолетов, но и о критической нехватке подготовленных пилотов и наземного персонала, способных обслуживать сложную авионику F-16.
Роль европейских партнеров: лидерство без гарантий
Милли приветствовал инициативу Нидерландов и Дании, которые вызвались стать локомотивами процесса обучения украинских летчиков и координации поставок. Однако, по мнению военных аналитиков, эти заявления носят скорее политический характер. Реальная боеспособность эскадрильи, укомплектованной пилотами, прошедшими ускоренный курс, вызывает серьезные сомнения. Интеграция западных машин в существующую систему управления, разведки и логистики ВСУ потребует месяцев, а не недель.
С момента первых заявок Киева на получение современных истребителей прошло более полугода. За это время союзники передали Украине значительные объемы средств ПВО и бронетехники, но вопрос о передаче F-16 постоянно откладывался. Первоначально обсуждались поставки старых модификаций, затем фокус сместился на обучение пилотов. Нынешнее заявление Милли фактически фиксирует паузу: даже при самом благоприятном сценарии, первое боевое применение F-16 маловероятно ранее середины 2024 года.
Затягивание процесса передачи истребителей создает для Украины риск «окна уязвимости». Российская авиация продолжает наращивать интенсивность вылетов, используя тактическое превосходство. Без прикрытия с воздуха украинские наземные операции становятся более затратными. Кроме того, задержка с F-16 может привести к пересмотру военной стратегии НАТО: вместо попытки закрыть небо Украины западными самолетами, союзники могут сделать ставку на форсированное усиление наземных систем ПВО, что является более быстрым, хотя и менее эффективным в наступлении решением.
