На возмущения о подорожании ж/д билетов ответили в КТЖ

Жители Актау столкнулись с резким удорожанием железнодорожных билетов: по их данным, стоимость проезда по некоторым направлениям выросла вдвое всего за один год. В национальной компании «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) объяснили это сменой тарифной категории поезда, однако пассажиры не видят объективных причин для такого скачка цен, указывая на неизменность статей расходов перевозчика.

Ценовой шок на маршруте Мангистау – Семипалатинск

Один из жителей областного центра, Бахтияр, поделился конкретными цифрами. В мае прошлого года проезд до станции Айтеке би в Актюбинской области обходился ему примерно в 8 тысяч тенге. Сегодня за тот же билет, с теми же условиями поездки, дню недели и сезону, он вынужден платить уже 15 тысяч тенге. «Статьи затрат, из которых складывается билет, не изменились: топливо, зарплата персонала, старые вагоны — всё осталось прежним. Почему тогда выросла стоимость?» — возмущается пассажир. В пресс-службе КТЖ пояснили, что на данном направлении курсирует поезд №37/38. С февраля текущего года этому составу была присвоена категория «фирменный», что автоматически перевело его на более дорогой тариф. В компании заверили, что новые расценки установлены в строгом соответствии с нормативными документами.

Региональная разница: кто платит больше всех

Проблема носит системный характер и не ограничивается одним регионом. Согласно данным аналитиков, за последний год железнодорожные билеты в стране подорожали в среднем на 19,6%, что значительно опережает темпы инфляции. Наиболее ощутимый удар приняли на себя жители Шымкента — здесь цены взлетели на 56,3%. В тройке антилидеров также оказались Жетысуская и Алматинская области, где рост составил 45% и 32,3% соответственно. В мегаполисах ситуация несколько мягче: в Алматы — плюс 13,6%, в Астане — плюс 10,4%. При этом есть регионы, где удорожание было минимальным. В Актюбинской области цены выросли лишь на 4,9%, в Западно-Казахстанской — на 6,6%, а в Улытауской и Павлодарской областях — примерно на 8% в каждой.

Вмешательство прокуратуры и пересмотр методики

Ситуация привлекла внимание надзорных органов. На прошлой неделе Главная транспортная прокуратура заявила о необходимости пересмотра тарифов на пассажирские перевозки. Выяснилось, что в методику расчета предельных уровней цен неправомерно включена формула динамического ценообразования. Именно этот механизм, по мнению прокуроров, фактически привел к необоснованному удорожанию проездных документов. В последние годы казахстанцы неоднократно жаловались на непрозрачность ценообразования в сфере железнодорожных перевозок. Еще в ноябре прошлого года эксперты фиксировали опережающий инфляцию рост стоимости билетов, связывая его с изменением классности поездов и введением новых тарифных сеток. Вмешательство прокуратуры может стать первым шагом к возврату более предсказуемой и социально ориентированной системы расчета цен. Если проверка подтвердит нарушения, пассажиры могут рассчитывать на корректировку тарифов в сторону снижения, особенно на социально значимых маршрутах, связывающих отдаленные регионы страны.