Пункты пропуска на границе Казахстана и Китая не будут работать 7 и 9 мая
Седьмого и девятого мая 2023 года автомобильные пункты пропуска на казахстанско-китайской границе полностью прекратят работу. Это решение Комитета государственных доходов (КГД) Минфина РК, принятое в связи с праздничными днями, создает серьезные логистические риски для участников внешнеэкономической деятельности и частных перевозчиков, которые уже столкнулись с новыми таможенными ограничениями после недавнего возобновления работы МЦПС «Хоргос».
Режим работы границы: сухопутные коридоры закроются на два дня
В официальном уведомлении КГД подчеркивается, что ограничения коснутся исключительно автомобильных переходов. Железнодорожные пункты пропуска, через которые идет основной поток контейнерных грузов, продолжат функционировать в штатном режиме без выходных. В ведомстве настоятельно рекомендуют перевозчикам и гражданам, планирующим пересечение границы, скорректировать маршруты и графики движения с учетом вынужденного простоя.
Почему это решение бьет по бизнесу
Приостановка работы сухопутных ворот на пике майских праздников совпала с периодом адаптации участников рынка к ужесточенным правилам провоза товаров. Напомним, что после трехлетнего перерыва, вызванного пандемией, Международный центр приграничного сотрудничества (МЦПС) «Хоргос» возобновил деятельность лишь в конце апреля. Однако радость от открытия границы быстро сменилась недовольством: новые регламенты вызвали волну критики со стороны казахстанцев и предпринимателей.
Согласно обновленным нормам, физическое лицо может ввозить из Китая без уплаты пошлины не более 31 килограмма товаров в месяц. За каждый лишний килограмм придется заплатить 4 евро. Предпринимательское сообщество уже отметило дисбаланс в условиях: требования к гражданам Казахстана и Китая различаются, что ставит местных торговцев в заведомо невыгодное положение. Закрытие пунктов пропуска 7 и 9 мая лишь усугубляет ситуацию, создавая очереди и ажиотаж в оставшиеся рабочие дни.
Работа МЦПС «Хоргос» была остановлена в начале 2020 года из-за глобальной эпидемиологической угрозы. Три года простоя привели к накоплению нереализованных логистических задач и изменению структуры грузопотока. Теперь, когда граница вновь открыта, государство вводит жесткие фискальные меры, пытаясь регулировать объемы «челночной» торговли, которая традиционно составляла значительную часть экономической активности в приграничных регионах.
Введение лимита в 31 килограмм и пошлины в 4 евро за превышение — это попытка перекрыть каналы нелегального коммерческого ввоза, который маскировался под личные покупки. Однако для добросовестных мелких предпринимателей, чья маржа и так невысока, такие барьеры могут стать критическими. В сочетании с внезапными остановками работы пунктов пропуска это создает атмосферу неопределенности, которая отпугивает малый бизнес и разгоняет инфляцию на рынке товаров народного потребления.
