Как будет проходить легализация авто, ввезенных из Кыргызстана, рассказали в МВД
Владельцы автомобилей, ввезенных из Кыргызстана, могут начать процесс их официального оформления, однако для многих этот путь потребует дополнительных таможенных платежей. В Министерстве внутренних дел дали официальные разъяснения по процедуре легализации, подчеркнув, что каждое заявление будет рассматриваться индивидуально с обязательной проверкой истории транспортного средства.
Ключевые условия для легализации кыргызских авто
Старший инспектор по особым поручениям Комитета административной полиции МВД Алтынбек Жамалиев обозначил основной критерий: право на легализацию имеют только те автомобили, которые пересекли границу Казахстана до 1 сентября 2022 года. Эта дата связана с поручением главы государства, данным в сентябрьском послании, о перекрытии нелегальных каналов ввоза и урегулировании ситуации с уже находящимися в стране иностранными машинами.
Что ждет автомобиль на проверке
Процедура начинается с подачи заявления владельцем. Далее транспортное средство проходит комплексную проверку. Специалисты сверяют его номера с базами данных розыска, а также с Единой таможенной базой Евразийского экономического союза. Цель — установить, проходил ли автомобиль таможенную очистку ранее и на каких условиях.
Главный камень преткновения: доплата на таможне
Как отметил представитель МВД, именно таможенный вопрос становится основным для большинства ввезенных из Кыргызстана автомобилей. Многие из них были растаможены по внутренним кыргызским ставкам, которые historically были существенно ниже единых тарифов ЕАЭС. В связи с этим, если проверка выявит несоответствие уплаченных сумм требованиям союза, владельцу выдадут предписание о необходимости доплаты таможенных платежей. Только после этого можно будет завершить процесс постановки машины на учет.
Инициатива по легализации является частью более масштабной кампании по упорядочиванию рынка транспортных средств. Ранее в ведомстве уже публиковали списки марок и моделей, которые легализации не подлежат, а также рассказывали о механизмах выявления неоформленных иномарок. Параллельно прорабатываются вопросы дистанционного снятия с учета в странах вывоза, например, в Армении, что должно упростить процесс для добросовестных автовладельцев.
Таким образом, кампания по легализации, с одной стороны, дает шанс владельцам «серых» автомобилей выйти из тени, а с другой — ужесточает контроль за таможенными платежами. Это создает прецедент для дальнейшего упорядочивания всего рынка подержанных иномарок и увеличивает фискальные поступления в бюджет. Успех этой меры будет зависеть от четкости и прозрачности процедур для граждан, а также от эффективности последующего контроля за теми, кто решение об оформлении так и не примет.
