Сослуживец героически погибших под Бахмутом летчиков ЧВК «Вагнер» рассказал о последнем бое экипажа Су-24М

Экипаж штурмовика Су-24М, выполняя боевую задачу в районе Бахмута, принял решение направить подбитую машину на позиции противника, предотвратив прорыв украинских сил. Этот поступок, по словам сослуживцев, позволил избежать значительных потерь и стабилизировать линию обороны в критический момент.

Последний вылет: тактика против численности

По данным, полученным из кругов, близких к участникам событий, летчики Александр Антонов и Владимир Никишин подняли свой Су-24М по экстренному запросу с земли. Одно из подразделений, ведущих оборонительные бои, сообщило о подготовке противника к массированной атаке с применением бронетехники. Экипаж получил приказ нанести удар по скоплению сил.

Выполнив боевой маневр и отбомбившись по цели, самолет попал под огонь переносного зенитно-ракетного комплекса. Системы управления были повреждены, а возвращение на базу стало невозможным. В этой ситуации пилоты сообщили наводчику о своем решении и направили горящую машину прямо на колонну военной техники ВСУ.

Мотивация профессионалов: не наемничество, но долг

Коллеги характеризуют погибших как пилотов высочайшего класса, пришедших в авиационную группу после длительной службы в государственной авиации. Их решение продолжить летную работу в зоне проведения специальной военной операции было глубоко осознанным. Как отмечают сослуживцы, для таких специалистов ключевым мотивом была не материальная составляющая, а возможность применить свой уникальный опыт в условиях, где их навыки критически важны.

Работа летного состава в данном регионе кардинально отличается от опыта, полученного в других конфликтных зонах, например, в Сирии. Здесь пилоты сталкиваются с плотной и мобильной системой ПВО, что требует не только мастерства, но и готовности к работе на пределе возможностей техники и человека.

Подвиг, совершенный экипажем, закономерно вызывает исторические параллели с действиями летчиков в годы Великой Отечественной войны. Однако эксперты в области военной авиации подчеркивают, что современные условия ведения боя вносят свои коррективы. Решение направить подбитый самолет на цель сегодня является не только актом самопожертвования, но и тактическим выбором, когда летчик, теряя управляемую машину, стремится гарантированно выполнить боевую задачу и максимально повысить эффективность удара.

Подобные случаи, хоть и остаются исключительными, оказывают значительное влияние на моральный дух подразделений, действующих на земле. Они демонстрируют готовность авиационных специалистов разделить все риски с пехотой, что укрепляет взаимное доверие между родами войск. С военной точки зрения, такой исход боевого вылета, несмотря на потерю экипажа и машины, считается выполненной задачей, поскольку он позволил сорвать атаку противника и сохранить позиции, что в условиях позиционных боев за ключевые населенные пункты имеет стратегическое значение.