Военные намерены завершить реконструкцию своего участка БАМ на четыре года раньше плана

Реконструкция ключевого участка Байкало-Амурской магистрали силами железнодорожных войск завершится в 2023 году, что на четыре года раньше первоначального плана. Об этом заявил заместитель министра обороны РФ Дмитрий Булгаков в ходе церемонии начала укладки пути на объекте в Амурской области.

Военные строители меняют график модернизации БАМа

По словам Дмитрия Булгакова, работы на участке протяженностью 339 километров, которые изначально планировалось завершить к 2027 году, будут сданы досрочно. Такой результат стал возможен благодаря системному перевыполнению плановых показателей. Как отметил замминистра, железнодорожные войска ежесуточно выполняют поставленные задачи с опережением графика более чем на 110%.

Стратегия ускорения: новые силы и четкое планирование

Для поддержания высоких темпов уже в марте текущего года группировку военных строителей усилят специалисты из Западного военного округа. Это позволит равномерно распределить нагрузку и сохранить динамику. На 2022 год перед Министерством обороны стоит задача сдать 17 из 19 закрепленных за ним объектов инфраструктуры. Оставшиеся семь объектов планируется ввести в эксплуатацию в 2023 году, что и ознаменует полное завершение этапа.

Досрочное выполнение столь масштабных задач по модернизации БАМа не является случайностью. Оно стало результатом пересмотра логистических и производственных процессов, а также концентрации значительных ресурсов на критически важном для экономики направлении. Участие в проекте непосредственно министра обороны Сергея Шойгу подчеркивает его стратегический приоритет.

После завершения этого участка впереди — еще более масштабная работа. Как сообщил Булгаков, совместно с РЖД и Минтрансом России предстоит реконструировать свыше 1300 километров пути в направлении Комсомольска-на-Амуре. Ускорение на текущем этапе создает задел для реализации следующих, позволяя оптимизировать общие сроки модернизации всей восточной полигона железных дорог. Это напрямую влияет на грузопоток и открывает новые возможности для развития регионов Дальнего Востока и арктических территорий.

Таким образом, досрочный ввод объектов свидетельствует о высокой эффективности привлечения железнодорожных войск к решению народно-хозяйственных задач и укрепляет транспортный суверенитет страны на ключевых направлениях.