Экс-командующий Северным флотом Попов заявил о столкновении «Курска» с подлодкой НАТО

Бывший командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов вновь подтвердил, что причиной гибели атомной подводной лодки «Курск» стало столкновение с иностранной субмариной. Спустя более двух десятилетий после трагедии, унесшей жизни 118 моряков, эта версия продолжает оспаривать официальные выводы следствия.

Столкновение как основная версия командующего

Адмирал Попов, возглавлявший флот в августе 2000 года, заявил, что с 90-процентной уверенностью может назвать конкретную подлодку НАТО, причастную к инциденту. По его словам, иностранная субмарина вела наблюдение за российским атомоходом в Баренцевом море, но в сложных гидрологических условиях не смогла обеспечить безопасную дистанцию. «Либо маневр "Курска" привел к потере контакта», — отметил военачальник, объясняя возможные причины рокового сближения.

Почему версия не стала официальной

При этом адмирал подчеркнул, что не готов публично назвать наименование субмарины без неопровержимых доказательств. Это объясняет, почему данная гипотеза, озвученная им еще в 2000 году, не переросла в официальное обвинение. Государственная комиссия по расследованию катастрофы в итоге назвала причиной взрыв учебной торпеды внутри четвертого отсека АПЛ с последующей детонацией боекомплекта.

Трагедия с «Курском» стала одним из самых масштабных и резонансных происшествий в истории российского ВМФ. Она вскрыла серьезные проблемы в организации спасательных операций и системе взаимодействия флота, что впоследствии привело к масштабным реформам в этой сфере. Обсуждение альтернативных версий катастрофы, включая столкновение, продолжается среди экспертов и историков флота, поскольку часть технических данных и обстоятельств операции до сих пор не рассекречена. Подобные заявления высокопоставленных участников событий поддерживают интерес к расследованию и указывают на то, что в истории гибели субмарины могут оставаться нераскрытые страницы.

Вопрос о том, могло ли столкновение с иностранным аппаратом спровоцировать внутренний взрыв на «Курске», остается предметом дискуссий. Некоторые аналитики отмечают, что в условиях холодной войны и после ее окончания подобные опасные сближения подводных сил ВМФ СССР, России и НАТО в оперативных зонах не были редкостью. Катастрофа «Курска» кардинально изменила подходы к безопасности на флоте, выделению ресурсов на поисково-спасательные средства и уровню открытости в коммуникации во время кризисов.