Проект Эрдогана по строительству нового канала критики называют безумным, но президент Турции не собирается отказываться от своего многомиллиардного плана. Он уже давно сделал стартовый выстрел к началу строительства канала «Стамбул». Он станет альтернативой Босфору, свяжет Чёрное, Мраморное и Средиземное моря. Защитники природы предупреждают¸ что он нанесёт урон экосистеме вокруг Стамбула. Они опасаются, что под угрозой окажутся запасы питьевой воды. Эрдоган размалывает критику с помощью, так сказать¸ тяжёлой техники.
Первые экскаваторы уже приступили к строительству огромного проекта, который может навсегда изменить карту Стамбула. Речь идёт об искусственном канале, который пройдёт через городские центры с жильём для сотен тысяч людей. Канал «Стамбул» — самый крупный инфраструктурный проект в истории Турции, а также давняя мечта президента Реджепа Тайипа Эрдогана.
РЕДЖЕП ТАЙИП ЭРДОГАН, президент Турции: Сегодня мы открываем новую страницу в истории развития Турции. Это ещё один шаг, который позволит вывести нашу страну вперёд и усилит наш народ.
Но есть те, кто выступает против проекта. В том числе мэр Стамбула.
ЭКРЕМ ИМАМОГЛУ, мэр Стамбула: Мы против, ведь проект представляет большую угрозу для Стамбула, для местного водоснабжения, природы, сейсмостойкости города. Это угроза для тех, кто здесь проживает.
Согласно опросам, большинство жителей города против проекта.
ЖЕНЩИНА: Ради моего собственного будущего я говорю нет, а также будущего моих детей и внуков.
ПОЖИЛАЯ ЖЕНЩИНА: Я против того, чтобы вкладывать миллиарды лир в такой проект.
МУЖЧИНА: Если они продолжат настаивать на строительстве канала, мы продолжим оказывать сопротивление.
ЮЛИЯ ХАН, корреспондент Deutsche Welle: Но почему канал так непопулярен? И почему Эрдоган всё же хочет его построить? Чтобы понять, для чего турецкому правительству понадобился новый канал, нужно посмотреть на тот, который уже есть, а именно Босфор.
Один из самых загруженных проливов мира. Каждый год по нему проходит больше кораблей, чем по Суэцкому и Панамскому каналам вместе взятым. По мнению президента Турции, судов слишком много. Он говорит, что новый канал должен разгрузить Босфор, чтобы избежать таких случаев, как эти (показывают кадры с различными инцидентами в Босфорском проливе. — ИноТВ). Пролив, длиной 45 километров обойдётся как минимум в €13 млрд. В будущем таким кораблям как этот больше не придётся ждать днями, чтобы пройти через Босфор, а Турция будет взимать сборы.
Но критики утверждают, что мечта Эрдогана станет катастрофой для окружающей среды. Канал пройдёт через сельскохозяйственные земли, леса и поля, через последнее зелёное лёгкое Стамбула. По их словам, он уничтожит морские экосистемы и важные запасы с водой.
АКТИВИСТКА: Канал пройдёт от этой лагуны сквозь плотину Сазлыдере, которая снабжает Стамбул большим количеством питьевой воды. Стамбул уже сейчас на грани. Если построить ещё больше недвижимости для ещё большего числа людей и уничтожить всё природное, то в этом городе вскоре будет невозможно жить.
Но президент надеется на бум в секторе строительства, на создание тысячи новых рабочих мест для стимуляции находящейся в кризисе экономики. Складывается такое впечатление, что, чем громче люди критикуют этот гигантский проект, тем решительнее он его продвигает.
Дата выхода в эфир 06 июля 2021 года
Опубликовано: Мировое обозрение Источник
Подпишись: