Четыре российских самолета вошли в топ-10 самых распространенных в мире

Российская боевая авиатехника демонстрирует высокую конкурентоспособность на глобальном рынке вооружений, что подтверждается ее массовым присутствием в военно-воздушных силах разных стран. Согласно свежим данным международного отраслевого анализа, четыре модели отечественного производства вошли в десятку самых распространенных в мире боевых самолетов, а машины транспортного и специального назначения сохраняют устойчивые позиции в своих нишах.

Истребители «Сухого»: глобальный игрок номер два

Многоцелевые истребители семейства Су-27/30 заняли второе место в мировом рейтинге по количеству машин в строю. Эксперты отмечают, что на вооружении различных государств сегодня находится 1057 таких самолетов, что составляет 7% от общемирового парка боевой авиации. Этот показатель уступает только американским F-16, что подчеркивает статус «Сухих» как одного из ключевых продуктов на рынке истребителей четвертого поколения. Их популярность обусловлена уникальным сочетанием маневренности, мощного вооружения и большой дальности полета, что делает их универсальным решением для многих стран.

«МиГи» и штурмовая авиация в мировой табели о рангах

Еще один российский истребитель, МиГ-29, уверенно расположился на пятой строчке рейтинга с 817 действующими машинами (6% мирового парка). Он опередил по распространенности такой известный европейский проект, как Eurofighter Typhoon. Седьмую позицию занял бронированный штурмовик Су-25, чей парк оценивается в 470 единиц. Эта машина, известная своей живучестью и эффективностью в конфликтах низкой интенсивности, остается востребованной для решения ударных задач. Замыкает российское представительство в топ-10 фронтовой бомбардировщик Су-24, которого в мире насчитывается 389 штук.

Надежность «Илов»: нишевое лидерство в транспортном сегменте

Помимо боевой авиации, высокие показатели демонстрируют и российские самолеты специального назначения. Военно-транспортный Ил-76 занимает шестую позицию среди машин своего класса с 203 единицами в эксплуатации. Его надежность и проверенная временем конструкция, созданная еще в 1970-х годах, обеспечили ему долгую службу в ВВС и авиакомпаниях более чем 40 государств. На той же строчке в рейтинге самолетов-заправщиков находится Ил-78, а специальные модификации Ил-18 входят в десятку самых распространенных самолетов данного типа.

Устойчивое присутствие российской авиатехники в мировых рейтингах — результат многолетней эволюции проверенных платформ. Модели вроде Су-27 и МиГ-29, разработанные в советский период, прошли глубокую модернизацию и продолжают поставляться на экспорт в новых вариантах, сохраняя актуальность. Их доля в мировом парке свидетельствует не только об историческом наследии, но и о продолжающемся спросе со стороны стран, ищущих надежную и эффективную технику, не связанную с политическими ограничениями западных производителей. Это укрепляет позиции российского авиапрома как одного из немногих игроков, способных предлагать полный цикл авиационной техники — от легких истребителей до тяжелых транспортных самолетов, что формирует независимый и конкурентный технологический кластер.