Су-57: полёт сквозь мифы и сплетни

Говорить об этом самолёте можно бесконечно, также как и спорить. Между тем, многие его ТТХ до сих пор секретны, так что для споров особой базы нет. Разве что посудачить о заказчиках, якобы отваливающихся один за другим, хотя во всех этих вбросах везде откровенно торчат уши дяди Сэма.

Впрочем, отметилось даже Минобороны РФ существенным сокращением заказа, что, однако, прошло параллельно по всем видам новейших вооружений, ибо давно было предсказано: как только обновление по новой технике подойдёт к заявленным планам (60-70%), следует ожидать сокращения оборонного бюджета. Также известно, что активная фаза поступления в войска Су-57 ожидается с 2020 года, когда на них начнут устанавливать новые двигатели «Изделие 30». А что касается прочих заказчиков, то продавать направо и налево высокие технологии без чётких ограничений никто, естественно, не собирается и не будет.

Тем временем, Су-57 уверенно встаёт на крыло, демонстрируя высочайшую сверхманёвренность, которую я, если честно, не ожидал увидеть в одном из первых экспериментальных образцов с названием Т-50, который продемонстрировал свои лётные возможности в 2012 году на 100-летие ВВС в паре со своим «старшим двоюродным братом»:

Также самолёт год назад прошёл успешную обкатку в Сирии в районе Восточной Гуты, показав шокирующую эффективность в работе по наземным целям, после чего террористы срочно запросили мира и коридор для «мирного исхода» в следующую, так называемую, «зону деэскалации».

Уже сейчас, с двигателями АЛ-41Ф1 (от Су-35), в сочетании с аэродинамическими качествами, технологиями малозаметности, передовыми авионикой и системами обнаружения целей, скоростью (2600 км/час), дальностью (радиус разворота 1100 км) и ракетно-бомбовой нагрузкой (11 тонн), Су-57 по всем параметрам превосходит своего основного конкурента — американца F-35 (скорость 1930 км/час, радиус 800 км, ракетно-бомбовая нагрузка 8 тонн).

Впрочем, здесь, к счастью, пока лишь можно заниматься шапкозакидательством и дай Бог, чтобы остаться на этом «диванном» уровне, чтобы нам не пришлось разбирать итоги настоящих реальных столкновений.

Так что, далее, чтобы не загромождать текст, подробные ТТХ приводить не буду, всё, что известно, есть в сети во всех красках, предлагаю просто посмотреть:

Александр Дубровский