Главный редактор интернет-проекта Militaryrussia Дмитрий Корнев рассказал в беседе с «Известиями», что при эксплуатации танка есть целый ряд ситуаций, когда размещение санузла внутри боевой машины может оказаться оправданным.
Ранее 7 марта стало известно о том, что танкостроители оборудовали тяжелые машины, созданные на платформе «Армата», санузлами. Об этом рассказал директор по качеству и информационным технологиям Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения Илья Баранов.
«Теоретически это оправдано, когда нельзя покидать танк на протяжении длительного времени. Также в случаях, если экипаж работает на зараженной местности или же покидать танк просто небезопасно», — рассказал Корнев.
Также, по его словам, туалет может пригодиться на переходе или в ситуации, когда танк находится в засаде — экипаж стоит в обороне и ждет начала столкновения.
«Другой вариант — плохая погода. Либо зима и очень холодно, либо дождь, ливень, ураган. А почему бы и нет, если место позволяет? А в «Армате» места достаточно много, наверное, смогли выделить уголок. В любом случае — это не полноценная кабинка, а эрзац», — подчеркнул эксперт.
В феврале сообщалось, что танк Т-14 «Армата» после доработки вышел в серийное производство. До конца 2019 года 12 танков и четыре бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ) Т-16 поступят в войска.
«Армата» — тяжелая гусеничная унифицированная платформа. На ее основе создаются основной танк, боевая машина пехоты, бронетранспортер и другие бронемашины. Это принципиально новая российская разработка, не имеющая аналогов в мире.
Т-14 впервые был представлен на параде Победы в Москве 9 Мая 2015 года. Он предназначен для поддержки наступления мотострелковых подразделений, уничтожения высокобронированных целей, фортификационных сооружений, живой силы противника, расположенной в укрытиях и на открытой местности.
Подпишись: