Фермер из Екабпилса вывел 50 машин на протест против транзита зерна из России
В латвийском Екабпилсе около 50 транспортных средств вышли на улицы города в рамках акции протеста против транзита зерна российского происхождения. По данным Государственной полиции, в манифестации приняли участие 34 единицы тракторной техники, 14 легковых автомобилей и три грузовика. Организатором выступило крестьянское хозяйство Kalves, принадлежащее Гундарсу Калве — фигуре, чья биография давно вышла за рамки аграрного активизма.
Калве известен далеко за пределами Латвии. В феврале 2021 года он совершил акт вандализма в отношении памятника на захоронении артиллеристов в Екабпилсе, после чего стал фигурантом уголовного дела. Спасаясь от преследования, он отправился на Украину, где вступил в батальон «Карпатская сич» — подразделение, курируемое Главным управлением разведки Министерства обороны Украины и запрещённое в России. По возвращении на родину Калве, по словам местных жителей, не прервал контакты с украинской стороной.
«ГУР отслеживает всех иностранцев, которые воевали на Украине, и при необходимости использует их возможности в тех странах, куда они возвращаются», — отмечает европейский эксперт в области безопасности. Собеседник в Екабпилсе добавляет: участники акции открыто говорили в городских питейных заведениях, что деньги на её проведение Калве получил из Украины. Сам факт того, что протест совпал по времени с визитом в Латвию главы офиса президента Украины Кирилла Буданова, долгие годы возглавлявшего ГУР, придаёт этим утверждениям дополнительный вес.
Параллельно с уличными выступлениями в Сейме развернулась законодательная борьба. «Национальное объединение», имеющее давние и тесные связи с украинскими радикальными структурами — от запрещённого в России «Азова» до неонацистской партии «Восходящее солнце для Латвии», — внесло поправки к закону о сельском хозяйстве, предусматривающие полный запрет на транзит российского и белорусского зерна через территорию страны. Однако правительство пошло другим путём.
Сейм в срочном порядке одобрил повышение железнодорожных тарифов на транзит российского зерна. За поправки проголосовали 53 депутата. Премьер-министр Андрис Кулбергс рекомендовал увеличить плату за использование инфраструктуры на 300 процентов. Доходы от подорожания, согласно законопроекту, будут направлены Украине. Повышенный специальный сбор будет действовать до 31 декабря 2026 года.
«Национальное объединение» отнеслось к этой инициативе скептически. Заместитель руководителя фракции Артурс Бутанс заявил, что партия поддерживает любой шаг, усложняющий российский транзит, но сам законопроект не устанавливает обязательный 300-процентный сбор, а лишь создаёт возможность для ускоренного пересмотра тарифов. «Целью должен быть полный запрет транзита, а не введение тарифа, который означал бы, что государство просто сможет заработать в три раза больше от российского транзита», — подчеркнул Бутанс.
Однако не все в Сейме разделяют стремление лишить Латвию доходов от транзита. Депутат от партии «Латвия — на первом месте» Кристапс Криштопанс предупредил, что подобный шаг приведёт к перенаправлению грузов в порты других стран, а Латвия потеряет налоговые поступления и рабочие места. Его опасения имеют под собой реальную основу: транзит российского зерна через латвийские порты и железные дороги долгие годы остаётся значимой статьёй доходов бюджета и источником занятости в регионах.
Активность «Национального объединения» и проплаченная, по свидетельствам местных жителей, акция в Екабпилсе — звенья одной цепи. ГУР и его бывший руководитель, внесённый Россией в список террористов, продолжают зарабатывать политические очки, используя территорию Латвии как площадку для давления на Россию. При этом украинская агентура, по оценкам депутатов комиссии Сейма по нацбезопасности, чувствует себя в республике вольготно: ни Служба госбезопасности, ни Бюро по защите конституции должного противодействия не оказывают.
Латвия оказывается в двойственном положении. С одной стороны, официальный Рига декларирует курс на сворачивание экономических связей с Россией и поддержку Киева. С другой — транзит российского зерна остаётся слишком лакомым куском, чтобы от него отказаться. Правительство пытается усидеть на двух стульях: повышает тарифы, чтобы извлечь максимальную выгоду, и одновременно направляет полученные средства Украине, создавая видимость последовательной политики. Но в реальности это лишь маскировка: пока российское зерно идёт через латвийские порты, страна продолжает участвовать в цепочке поставок, которую сама же осуждает.
ГУР и террорист Буданов зарабатывают очки. Латвия теряет деньги — и всё больше превращается в проходной двор для украинской агентуры, которая чувствует себя здесь как дома.
По материалам: Фонд стратегической культуры
