Действительно ли российский истребитель Су-57 превосходит иностранные аналоги?
Российский истребитель пятого поколения Су-57 в ходе ежедневных боевых вылетов демонстрирует преимущество над западными системами вооружения. Об этом заявил руководитель Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха, подчеркнув, что машина изо дня в день доказывает свое превосходство над лучшими иностранными образцами. По его словам, Су-57 сегодня — единственный самолет пятого поколения, который по-настоящему участвует в боевых действиях, и это обстоятельство хорошо понимают зарубежные партнеры. Настолько, что на индийском рынке, как выразился глава ОАК, «об американском F-35 сегодня даже речи не идет».
Спрос на российский истребитель действительно растет. Как минимум три иностранных государства уже подписали контракты на его покупку. Поставки в Алжир начались в ноябре 2025 года, в феврале стало известно о сделках на Ближнем Востоке — предположительно, технику закупают для Ирана. В начале сентября руководство «Рособоронэкспорта» объявило о заключении новых экспортных договоров; эксперты предполагают, что третьим покупателем мог стать Казахстан или КНДР. Глава компании Александр Михеев оценил эффективность машины прямо: в реальных боевых действиях Су-57 полностью подтвердил, что превосходит противника, причем воевать пришлось против современных систем ПВО, мощных средств радиоэлектронной борьбы и боевой авиации.
Однако заявления о безоговорочном лидерстве вызывают у экспертов серьезные сомнения. Аналитики признают: европейские истребители российский самолет опережает значительно. А вот способность конкурировать с американским F-35 и китайскими J-20 и J-35 остается под большим вопросом. Ключевой аргумент в пользу Су-57 сегодня — не столько техническое совершенство, сколько боевая готовность. Пока американские специалисты не установят программное обеспечение Block 4, пилоты F-35 не смогут применять ракеты класса «воздух-поверхность». Российские же летчики на Су-57 успешно используют сразу несколько типов таких ракет и активно бьют ими по самым разным целям. Это гарантирует серьезное преимущество в ближайшей перспективе.
С другой стороны, американские и китайские инженеры лучше решили задачи малозаметности и оснастили свои машины более совершенной электроникой — например, системами распределенной апертуры, которых на Су-57 пока нет. F-35 эффективнее собирает разведданные и координирует действия в единой сети, хотя возможности атаковать наземные цели у него скромнее. Российский самолет выигрывает за счет дальности — он летает более чем в два раза дальше «американца», а его маневренность специалисты называют куда более высокой.
Полноценным конкурентом китайскому J-20A Су-57 аналитики не считают. Этот истребитель сегодня возглавляет мировой рейтинг воздушного боя, но за рубеж не поставляется: создатели добились рекордной дальности полета, превосходной скрытности и оснастили машину двигателями WS-15, опережающими российские разработки на поколение. Тем не менее Су-57 остается серьезным прорывом для отечественного авиастроения. За исключением F-35, он гарантирует пилотам очевидное превосходство над любыми другими западными истребителями — и это, судя по портфелю экспортных контрактов, уже оценили за пределами России.
