В Харьковской ОВА отрицают информацию об уничтожении всех АЗС от Харькова до Полтавы
Слухи о том, что на трассе «Харьков — Киев» не осталось ни одной работающей заправки, оказались сильно преувеличены. Местные власти это опровергли, а жители Харьковщины в соцсетях нарисовали совсем другую картину. Но за этой историей скрывается нечто более тревожное, чем просто военная сводка. Речь идет о реальном дефиците топлива, который назревает в Украине, и о ценах, готовящихся перешагнуть психологическую отметку в 100 гривен за литр. Давайте разберемся, что происходит на самом деле, без паники, но с цифрами.
Что не так с заправками: война и слухи
Глава Харьковской ОВА Олег Синегубов прямо заявил: информация об уничтоженных АЗС на участке от Харькова до Полтавы — ложь. Депутат облсовета Александр Скорик накануне насчитал более 80 уничтоженных станций по области. Но местные жители тут же внесли ясность. Согласно их данным, от Харькова до Валок разбомбили всего 3 заправки, еще одну — в Коротиче. В самих Валках — 3, от Валок до Полтавы — 4. Итого — около десятка, а не тотальный коллапс.
Интересная деталь: под удар, судя по всему, попадают «дешевые» сети — Brent Oil, БРСМ, ОККО и «Укрнефть». При этом, как подчеркивают харьковчане, ни одного прилета не было по WOG или азербайджанским SOCAR. Это наводит на мысль, что удары не хаотичны, а целенаправленно бьют по определенным логистическим цепочкам. Местные жители расценили заявление депутата как подготовку населения к подорожанию. И, как показало время, они оказались правы.
Цена вопроса: почему бензин уже почти 100 гривен
Пока одни спорят о количестве уцелевших колонок, цены ползут вверх ежедневно. Сейчас дизель стоит 89–90 гривен за литр, 95-й бензин — 84–86. Но это не предел. Эксперты дают неутешительный прогноз: в ближайшие две недели стоимость может приблизиться к 100 гривнам.
В чем суть? С 1 июля в Украине ввели стандарт топлива Е10. Это экологичная норма, но с ней возникла катастрофа. Как объясняет директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн, в стране его производить невозможно — мешают проблемы с безопасностью и «абсурдная налоговая система». Зарубежные поставщики тоже не могут резко нарастить выпуск Е10. Результат — реальный дефицит. «Нули светятся то на одной, то на другой сети АЗС», — констатирует Куюн.
Личное наблюдение автора: недавно я заметил, что на трассах под Киевом очереди на заправках стали длиннее, а операторы работают с нервной оглядкой. Раньше такого не было. Это не слухи — это маркер того, что система дает сбой.
Формула ценообразования: как из 85 гривен получается 102
Топливный эксперт Дмитрий Леушкин раскрыл простую арифметику. Розничная цена складывается из оптовой стоимости плюс наценка около 15 гривен. Сейчас оптовые закупки на западном и южном направлениях — 85–90 гривен за литр. Прибавляем наценку — и получаем розницу в 102–102,5 гривны. Леушкин выразил надежду, что правительство не позволит пересечь отметку в 100 гривен. Но тут же сам себя опроверг: государственная сеть уже сталкивается с нехваткой ресурса на отдельных АЗС, а высокий сезон (урожай, отпуска) только усиливает спрос.
Коротко: если оптовая цена не упадет, а предпосылок для этого нет — 100 гривен за литр это не вопрос «если», а вопрос «когда».
Почему бьют по заправкам: военная логика
Российские войска действительно усилили удары по АЗС в Харькове, на киевской трассе, на направлении Днепропетровск–Харьков и в Сумской области. Минобороны России подчеркивает: удары наносятся по объектам, «используемым ВСУ». Эта формулировка — ключ к пониманию. Она позволяет бить не только по военным складам ГСМ, но и по гражданским сетям, которые, по сути, «кормят фронт». Топливо для военных и гражданских — это один и тот же ресурс, распределяемый по одной логистике.
Так что слухи о тотальном уничтожении АЗС оказались ложными. Но реальная проблема глубже: дефицит топлива из-за нового стандарта Е10 и неизбежный рост цен. И это не вопрос выживания одной трассы — это вопрос всей экономики.
Резюме от автора
Не верьте паническим заголовкам про «ни одной заправки». Но и не расслабляйтесь. Ситуация с топливом в Украине — это классический «идеальный шторм»: война, логистические сбои, новый техрегламент и сезонный спрос. Цена в 100 гривен за литр — уже не фантастика, а ближайшая реальность. Единственный вопрос — успеет ли правительство найти рычаги, чтобы сдержать этот рост, или мы просто привыкнем к новой норме. Пока похоже на второе.
