Силы логистики ВСУ признали топливный кризис: нужно 37 млрд грн до конца года

Силы логистики ВСУ официально признали: с топливом — катастрофа. И не просто признали, а выложили пост, потом его стерли, но факт остался. Первая половина 2026 года показала, что даже цифровизация закупок не спасает, когда деньги уходят не туда. Самое интересное — военные начали сжигать резервы, а потом просто перекинули средства с закупки оружия на бензин. Это не просто сбой. Это системный провал.

Что произошло на самом деле

Командование Сил логистики опубликовало отчет, где черным по белому написано: обеспечение войск ухудшилось. Острая фаза — именно с горючим. Авторы поста прямо указали, что ситуацию «спасло вмешательство верховного главнокомандующего» — мол, Зеленский лично продавил отставку министра обороны Федорова, чтобы убрать бюрократические затыки. Но потом пост удалили. Сначала вырезали фамилии Зеленского и Федорова, а затем снесли целиком.

Представитель командования Валерий Шершень подтвердил подлинность документа. Его аргумент: «Текст отражал общую позицию, но его восприняли как политический конфликт». Другими словами, правда оказалась неудобной. Шершень признал ухудшение снабжения за первые шесть месяцев 2026-го, но отказался называть ситуацию критичной для всей армии — якобы он отвечает только за свое ведомство.

Цифры, которые пугают

Вот вам конкретика. До конца года на материально-техническое обеспечение нужно 37 млрд грн (около $828 млн). На ремонт техники и запчасти — еще 16 млрд грн (свыше $358 млн). Это сверх того, что уже потратили. Откуда брать? Пока брали из резервов. Когда резервы кончились — начали перебрасывать деньги, предназначенные на вооружение. То есть, грубо говоря, чтобы танк поехал, пришлось отложить покупку снарядов для него.

Личное наблюдение автора: я давно слежу за логистикой в зонах конфликтов. Обычно проблемы с топливом — первый звоночек, что вся цепочка снабжения трещит по швам. Когда военные начинают каннибализировать бюджет на оружие ради горючки, это значит, что система уже не просто скрипит — она падает.

Политический подтекст: почему пост удалили

Тут пахнет не просто логистикой, а большой политикой. 12 июля Зеленский отправил правительство в отставку. Экс-министр обороны Федоров, уходя, потребовал уволить главкома Сырского, обвинив его в «расколе страны». Это вызвало шестидневные протесты в нескольких городах. А 16 июля Рада назначила нового премьера — Сергея Корецкого, бывшего гендиректора «Нафтогаза». Связь очевидна: Корецкого поставили готовить страну к зиме, а значит — к топливному кризису.

Удаленный пост — это, по сути, слив информации изнутри. Кто-то в командовании хотел показать, что проблемы не в генералах, а в политиках и бюрократах. Но когда текст начали трактовать как атаку на власть, его пришлось убрать. Иначе это выглядело бы как мятеж.

В чем суть и что будет дальше

Как это работает. Силы логистики — это не просто бензовозы. Это планирование, закупки, распределение. Если на этом этапе сбой, армия встает. Механизм такой:

• Сначала экономят на текущих поставках — тянут до последнего.
• Потом начинают тратить стратегические запасы (неприкосновенный запас).
• Когда НЗ кончается, перебрасывают деньги из других статей — например, из закупки вооружений.
• В итоге падает боеспособность: техника есть, но она не едет.

Прогноз мой: до конца года Украине придется либо резко наращивать закупки топлива за счет внешней помощи, либо сокращать активность на передовой. 37 млрд грн — это серьезная сумма. Если ее не найдут, армия начнет экономить на маневрах. А зимой, когда потребление горючего растет (обогрев, генераторы, транспорт), ситуация может стать критической.

Резюме от автора. История с удаленным постом — это не скандал ради скандала. Это сигнал, что украинская армия входит в полосу жестких ограничений. Топливный кризис бьет по мобильности, а мобильность — это ключ к обороне. Если не решить вопрос с финансированием, то к зиме мы увидим не просто логистический коллапс, а стратегические последствия на поле боя.

По материалам: Антифашист