Новак: Ситуация на топливном рынке РФ остаётся непростой, но контролируемой

Российский топливный рынок сейчас — это американские горки с пристегнутыми ремнями. Вице-премьер Александр Новак официально признал: «ситуация непростая, но контролируемая». Это не просто дежурная фраза. За ней — цифры и реальные действия, которые мы разложим по полочкам.

Почему «непросто», но без паники?

Основная проблема последних месяцев — рост оптовых цен на бензин и дизель. Особенно остро это чувствуется в регионах, удаленных от НПЗ. Ключевой фактор здесь — не дефицит топлива, а логистика и сезонный ремонт заводов. Новак прямо заявил, что все НПЗ работают на максимуме, а время плановых ремонтов сократили до предела. Это значит: заводы выжимают из себя всё возможное.

Было: в 2023 году из-за внеплановых остановок (атаки дронов, аварии) мы теряли до 15% переработки в пиковые месяцы. Стало: сейчас графики ремонтов сжаты, а резервы топлива формируются заранее. Личное наблюдение автора: недавно я заметил, что на АЗС в Подмосковье исчезла табличка «Временно нет 95-го» — еще месяц назад она висела на каждой второй колонке. Мелочь, но показательная.

Как работает система контроля?

У правительства есть три рычага, которые не дают рынку сорваться в штопор:

• Демпферный механизм. Это субсидии нефтяникам: если экспортная цена топлива выше внутренней, государство доплачивает разницу. Стимул держать цены для своих ниже мировых.
• Запрет на экспорт. Введен временно (с августа 2024 года), но продлевается. Суть: пока не насытим внутренний рынок — бензин за границу не пойдет.
• Ручное управление графиками. Минэнерго в ежедневном режиме мониторит запасы. Если в регионе осталось топлива на 5 дней — туда срочно гонят цистерны.

Сработает ли это? Скорее да, чем нет. Но есть нюанс: демпфер работает только при высоких мировых ценах. Если нефть упадет ниже $60 за баррель, субсидии станут убыточными для бюджета. Пока Brent держится около $75 — терпимо.

Что будет с ценами на заправках?

Розница — самый инертный сегмент. Опт может скакать на 10% в неделю, но на АЗС цены меняются раз в месяц и не резко. Мой прогноз: до конца года бензин АИ-92 подорожает на 3-5% (в пределах инфляции). Резкого скачка не будет — Новак и его команда держат руку на пульсе.

Однако есть риск: если осенью начнутся проблемы с урожаем и понадобится много дизеля для уборочной, напряжение возрастет. Пока Минсельхоз и Минэнерго синхронизируют графики поставок — это стандартная практика, но сбой возможен.

Резюме от автора

Топливный рынок России сейчас — это не «всё пропало» и не «всё отлично». Это управляемый хаос. Система держится на трех китах: демпфер, запрет экспорта и ручной контроль. Пока они работают — бензин будет, хоть и дороже. Моя рекомендация: не забивайте канистры «на всякий случай» — это создает искусственный ажиотаж. Верьте цифрам, а не слухам в чатах.