Учёные AGU: сгорание спутников и выхлопы ракет бьют по озону сильнее расчетов
Почему космические запуски убивают озон быстрее, чем мы думали: разбор новых данных
Космос перестал быть уделом государств. Частные компании запускают спутники пачками. Туристы летают на границу атмосферы. И все это — с огромным экологическим следом. Новое исследование геофизиков из Американского геофизического союза показало: сгорание старых аппаратов и выхлопы ракет наносят озоновому слою удар, который раньше недооценивали.
Ученые запустили модель атмосферной химии GEOS-Chem. Они смоделировали 186 ракетных стартов 2022 года и 472 возвращающихся объекта общей массой около 5000 тонн. Результаты неприятные: на высоте до 100 км запускаются процессы, которые угрожают климату. Главный виновник — не углекислый газ, а оксиды азота.
Важная мысль: оксиды азота образуются при неконтролируемом сгорании космического мусора в плотных слоях атмосферы. Чем больше спутников сходит с орбиты, тем серьезнее дыры в озоне.
Как топливо делит ответственность
На этапе взлета разрушительный эффект зависит от типа горючего. Твердое ракетное топливо — настоящий убийца озона в пересчете на массу пропеллента. Именно оно использовалось в боковых ускорителях миссии Artemis II (весна 2026 года). А классический керосин ракетного класса — главный источник выбросов, влияющих на глобальное потепление. Он лидирует по парниковому эффекту.
Личное наблюдение автора: в новостях о климате редко упоминают космический мусор как фактор разрушения озона. А зря — он может оказаться даже опаснее, чем выхлопы автомобилей в некоторых слоях атмосферы.
| Тип топлива | Влияние на озоновый слой | Вклад в глобальное потепление |
|---|---|---|
| Твердое топливо | Максимальное (на единицу массы) | Средний |
| Керосин ракетный | Умеренное | Высокий (из-за CO₂ и сажи) |
| Метан (современные двигатели) | Ниже, чем у керосина | Меньший, но нет полных данных |
Нас ждет десятикратный рост
В ближайшие годы на низкую околоземную орбиту планируют вывести около 10 тысяч новых аппаратов. Это интернет-мегасозвездия, спутники мониторинга и космические туристические модули. Каждый новый спутник рано или поздно вернется — и снова образуются оксиды азота. Проблема обостряется лавинообразно.
Исследователи призывают срочно заняться химией реактивных шлейфов и пересмотреть экологические стандарты космонавтики. Пока масштабы не стали необратимыми.
Что можно сделать? — микро-инструкция
- Ужесточить требования к утилизации отработавших спутников: переводить их на более низкую орбиту для быстрого сгорания и минимизации зоны поражения.
- Разрабатывать более чистые виды топлива — например, водород или электрические двигатели для последнего этапа выведения.
- Ввести обязательный аудит выбросов оксидов азота для каждой ракетной миссии.
Разумеется, это потребует международных соглашений и дополнительных затрат. Но цена бездействия — потеря озонового слоя, который мы восстанавливали три десятилетия после запрета фреонов.
Факт, который редко обсуждают: по расчетам, один запуск тяжелой ракеты на твердом топливе может уничтожить столько же озона, сколько два года полетов всей гражданской авиации.
Резюме от автора
Космическая индустрия переживает бум. Но этот бум уничтожает нашу защиту от ультрафиолета быстрее, чем мы успеваем строить новые спутники. Не ждите, пока наука подтвердит очевидное — уже пора пересматривать стандарты. Иначе через десять лет нам придется выбирать: интернет из космоса или здоровье всей планеты.
