Замерзание мочи на летящем к Луне корабле поставило вопрос о его надежности

Почему Orion ломается, а NASA молчит: честный разбор проблем Artemis II

Четверо астронавтов летят к Луне. Полёт идёт уже вторые сутки. Внутри корабля Orion — холод, запах гари и сломанный туалет. Звучит как начало фильма-катастрофы? Нет, это реальность миссии Artemis II. К счастью, экипаж жив и здоров. Но мелкие неполадки сыплются одна за другой. И некоторые из них — откровенно опасны.

Замерзшая моча и уроки Apollo 13

Первая проблема — температура. В жилом отсеке Orion стало холоднее, чем планировали. Мозги астронавтов работают отлично, а вот трубки — нет. Система отвода мочи замерзла. Пришлось пользоваться специальными пакетами.

Звучит знакомо? В 1970 году на Apollo 13 случилось то же самое. Тогда из-за замерзания дренажа экипаж тоже перешел на пакеты. Результат: у астронавта Фреда Хейза развилась инфекция почек. Лечили его потом месяцами.

Сейчас проблему решили за пару дней. Развернули корабль к Солнцу — трубки оттаяли. Система заработала. Но осадок остался. Пакеты, которыми пользовались астронавты, до сих пор не дают полной герметичности. Риск инфекции есть, хотя современные медикаменты снижают его.

Микро-инструкция: как оценить риски космического полёта. Задайте три вопроса инженерам:
1. Есть ли резерв на случай отказа критической системы?
2. Как долго можно обходиться без этой системы?
3. Задокументированы ли аналогичные сбои в прошлых миссиях?
Если хотя бы на один ответ «нет» — риск высок.

Я сам много раз читал отчёты о полётах. Забавно, что пакеты для мочи — та же технология, что 50 лет назад. Только теперь их делают чуть прочнее. Но герметичности всё равно нет.

Гелий, электрика и запах гари

Но туалет — лишь часть проблем. На вторые сутки полёта выяснилось, что система наддува топливных баков гелием дала сбой. Это не шутка. Гелий — критически важный газ для двигателей. Пришлось переключиться на дублирующий контур. Риск — высокий. Если откажет дублёр — двигатели Orion могут не запуститься для возвращения.

Добавьте сюда сбои в электрических цепях. На приборной панели то и дело вспыхивают ложные предупреждения. Экипаж уже привык, но нервы это не щадит.

И наконец — запах гари из отсека с туалетом. Источник так и не нашли. Вероятно, где-то перегревается звукоизоляция. Пожара нет, но неприятно.

Все эти «мелочи» — не повод для паники. Но они показывают: Orion сырой. Его детские болезни вылечат только в полёте.

Starship придёт на помощь?

NASA уже думает, как менять планы. Раньше предполагалось, что на окололунной орбите астронавты пересядут на Starship HLS. Теперь всё чаще говорят: стыковку можно провести на околоземной орбите. Это проще и безопаснее. Starship — большой, просторный, с отлаженной системой жизнеобеспечения от SpaceX.

Скафандры для выхода в космос от Axiom Space пока не испытаны. Их будут проверять только в следующем году. Поэтому вариант с ручным ремонтом Orion (выйти в открытый космос и прочистить трубки) — не рассматривается.

По моему мнению, NASA правильно делает, что не спешит. Любой непросчитанный риск для них — табу. Лучше изменить архитектуру миссии, чем потерять экипаж.

Аналитик ракетных пусков Георгий Тришкин, который внимательно следит за полётом, отмечает: «Для Агентства любой непросчитанный риск недопустим. Они предпочтут ту систему, которая укладывается и в сроки, и в нормы безопасности».

Пока окончательного решения нет. Но тренд ясен: доверие к Orion падает, а к Starship — растёт. Если текущие гелиевые проблемы не решат, высадка на Луну может быть отложена или изменена.

Резюме от автора. Artemis II — не полёт к Луне, а стресс-тест для Orion. Корабль пока не сдаёт экзамен. Но это нормально: лучше найти все слабые места сейчас, чем при реальной высадке. Лично я буду следить за гелиевой системой. Если она откажет — полёт придётся прерывать досрочно. А пока — пожелаем экипажу терпения и тепла.