Франция взяла под стражу капитана задержанного танкера Grinch, следовавшего из Мурманска

Прокуратура Марселя взяла под стражу капитана танкера Grinch, который Франция перехватила в четверг, 22 января. Запад относит судно к так называемому «теневому флоту» РФ.

Как сообщает BFMTV, прокурор Марселя Николя Бессон объявил, что капитан индийского происхождения нефтяного танкера Grinch, подозреваемый в принадлежности к российскому «теневому флоту», был взят под стражу поздно вечером в субботу, 24 января.

Само судно передали в распоряжение прокурора Марселя. Капитана и экипаж танкера ожидает допрос.

Согласно пресс-релизу прокуратуры, предварительное расследование было начато 22 января. Его поручили Исследовательскому отделу морской жандармерии в Тулоне, совместно с Центром безопасности судов в Марселе.

По данным Le Monde, танкер Grinch находится под охраной французских ВМС, пока следователи морской жандармерии досматривают его и опрашивают экипаж.

«В префектуре заявили, что вокруг места стоянки установлены морские и воздушные зоны отчуждения. Около 598 судов, подозреваемых в принадлежности к «теневому флоту», находятся под санкциями Евросоюза. Власти заявили, что 249-метровое судно «Гринч» фигурирует под этим именем в британском санкционном списке российских судов «теневого флота», а под именем «Карл» в списках, составленных ЕС и США», — пишет Le Monde.

Maritime Executive со ссылкой на французских официальных лиц пишет, что экипаж состоит из граждан Индии и в прокуратуре подтвердили, что капитан судна — гражданин Индии. Ранее российское посольство сообщало, что «по предварительным данным» россиян среди членов экипажа нет.

Париж обещает доказать, что танкер имеет прямое отношение к так называемому «теневому флоту» РФ.

22 января ВМС Франции перехватили в Средиземном море нефтяной танкер «Grinch», вышедший из Мурманска с 750 тыс. баррелей сырой нефти.

Операция проводилась при поддержке союзников, включая Великобританию, которая обеспечивала слежение и мониторинг. По словам министра обороны Великобритании Джона Хили.британская сторона обеспечила отслеживание и мониторинг судна, в том числе с участием корабля HMS Dagger, который наблюдал за танкером при его проходе через Гибралтарский пролив.

Захват судна произошел на фоне международного экономического форума в швейцарском Давосе, на котором Зеленский требовал у Европы решительных действий по остановке экспорта российской нефти.

«Российская нефть транспортируется прямо вдоль берегов Европы, и эта нефть финансирует войну против Украины. Это напрямую способствует дестабилизации Европы. Российская нефть должна быть остановлена, конфискована и продана в интересах Европы. Почему бы и нет?» — заявил Зеленский.

По всей видимости, Макрон услышал просьбы своего большого друга и захотел продемонстрировать решимость, которой ему так не хватает в гренландском противостоянии с Дональдом Трампом.

Пиратские действия Франции были раскритикованы в Совете Федерации.

«Действия Франции укладываются в стратегию ЕС, направленную на последовательный срыв любых предпосылок мирного урегулирования и дальнейшую эскалацию напряженности», — обвинил Евросоюз в дестабилизирующей политике зампред комитета по обороне и безопасности Константин Басюк.

Он напомнил, что «Россия начала сопровождать свои танкеры кораблями ВМФ», намекая на возможные меры в ответ. Басюк подчеркнул, что подобные шаги Запада не принесут реальных дивидендов, а лишь усугубляют ситуацию, особенно на фоне игнорирования США интересов самих европейских союзников.

Инцидент с Grinch произошел вскоре после задержания американцами в Атлантике другого судна, M/V Bella 1, с двумя российскими моряками на борту. По словам официального представителя МИД РФ Марии Захаровой, эти моряки до сих пор не отпущены.

Новый случай задержания судна, следующего из российского порта, может стать дополнительным источником напряженности в и без того сложных отношениях между Москвой и Западом.

«Это не акт войны, а демонстрация санкционного давления в гибридном формате. Россия ответит жёстко, но точечно: через дипломатические протесты, возможное усиление военного сопровождения своих судов и асимметричные меры. Как точно заметил сенатор Константин Басюк, «Россия начала сопровождать свои танкеры кораблями ВМФ». Это и есть ключевой ответ — обеспечение безопасности своей торговли силой, а не только нотами», — высказал свое мнение военный эксперт Василий Игнатов.

По его словам, задерживая отдельные танкеры, Европа оказалась в ловушке собственной политики и пытается достичь трёх вещей одновременно, но внутренне они противоречивы.

«Во-первых, ей нужно показать своим избирателям решимость и действие в рамках антироссийского курса. Это внутренний театр. Во-вторых, Европа должна демонстрировать абсолютную лояльность Вашингтону, исполняя санкционную политику, даже ценой собственной экономики. И в-третьих, она пытается сохранить хотя бы видимость своего суверенитета и глобальной роли.

Но в этом и заключается вся ирония и слабость их позиции. Задерживая наши танкеры, европейцы играют в полицейских на периферии, в то время как их старший партнер спокойно разговаривает с ними с позиции силы по куда более важным вопросам, например, по тому же суверенитету Гренландии. Они демонстрируют жесткость там, где это безопасно и предписано, но уступают там, где затронуты их фундаментальные интересы. Это политика двойных стандартов в чистом виде, и Москва будет на это постоянно указывать», — сказал Игнатов в комментарии «Московскому комсомольцу».

Эксперт считает, что каждый такой инцидент — это не только оперативная неприятность для судовладельца, но и отличный кейс для российской дипломатии и информационной политики.

«Мы можем наглядно показывать миру: вот Европа, которая с упорством, достойным лучшего применения, бьётся с танкером под сомнительным флагом, но не может сказать «нет» Вашингтону в вопросах собственной территории и суверенитета. Это подрывает её авторитет как самостоятельного игрока. Россия же в этой ситуации выглядит как сторона, защищающая свои законные экономические интересы и международное право от произвола. Наш ответ будет жёстким, юридически выверенным и призванным подчеркнуть эту диспропорцию в подходе. Войны не будет, но борьба за повестку и за нормы международного взаимодействия обостряется», — резюмировал Игнатов.

21 января в Москве состоялось заседание президиума Морской коллегии РФ под председательством помощника президента России Николая Патрушева. По данным российских СМИ, ключевой темой обсуждения стали вопросы обеспечения безопасности судоходства на стратегических морских коммуникациях, в частности, проблематика, связанная с нарушением норм международного морского права со стороны недружественных государств. Морская коллегия выработала комплекс мер реагирования на подобные нарушения. Их представят президенту РФ, сами меры не разглашались.

В октябре прошлого года президент России Владимир Путин жестко отреагировал на участившиеся задержания судов, связанных с российским «теневым» флотом. Он приравнял подобные действия к пиратству и заявил, что ответ на такие шаги должен быть предельно жестким.

«Это пиратство. Что с пиратами делают? Уничтожают. Ну а как с пиратами поступают? Это не значит, что на завтра развернется война по всему мировому океану, но уровень риска столкновения, конечно, серьезно увеличится», — сказал Путин в ходе пленарной сессии международного дискуссионного клуба «Валдай».

По словам российского лидера, задержания судов используются властями других стран как инструмент отвлечения внимания своих граждан от внутренних проблем.

«Граждане этих государств должны понимать, что это рискованная игра, их толкают на путь эскалации и возможных вооружённых конфликтов», — подчеркнул президент РФ.

Его заявление прозвучало после задержания во Франции танкера Boracay, ходившего под флагом Бенина. Официальной причиной задержания моряков стало «неспособность экипажа подтвердить национальную принадлежность судна» и «отказ от сотрудничества». На следующий день после заявления Путина Франция танкер отпустила.