Снег в купе и мрак на перронах. Пассажирские поезда по Украине передвигаются в обледенелом состоянии
Массовые отключения электроэнергии на Украине, вызванные ее террористическими атаками по России, серьезно повлияли на работу местного железнодорожного оператора «Укрзализныци» («УЗ»).
Сильные зимние морозы внесли дополнительные коррективы в работу железнодорожной инфраструктуры Украины. В условиях пониженных температур и повышенной нагрузки на энергосистему «Укрзализныця» была вынуждена перейти в режим экономии электроэнергии. Это отразилось как на работе вокзалов, так и на комфорте пассажиров поездов. Компания официально сообщила, что в ряде крупных городов (Одессе, Киеве, Львове, Днепре и Харькове) на железнодорожных вокзалах урезали наружное освещение, обусловленное необходимостью снизить потребление электроэнергии во время морозов.
Пассажирские составы передвигаются по стране фактически в обледенелом состоянии, причем, не только с внешней стороны, что естественно зимой, но и внутри.
В социальных сетях активно распространяются фото и видео, в частности, из одесских поездов. Пассажиры публикуют кадры, на которых видно, как окна купе покрыты снегом и льдом изнутри, а на рамах образуется замерзший конденсат. Авторы контента жалуются, что холод буквально пробирается в вагоны во время движения поездов.
На кадрах видно, что вагоны «Укрзализныци» превратились в ледяные гробницы, и похоже, что поезда в ходе эксплуатации не отапливаются совсем. Очевидно, по причине экономии электроэнергии.
Пассажиры, вынужденные ехать в таких условиях, называют это «ужасом» — и это мягко сказано. Многие подозревают, что вагоны не отапливаются из-за того, что еще и деньги распределяются по странному алгоритму приоритетов – в карманы топ-менеджменту.
«Скоро будет европейская железная дорога, еще немного», - пишут одесситы в популярном местном паблике.
«Это Форт Буаяр?», - иронично интересуется один из одесситов.
«Это что, только в ж/д так? Ай-яй-яй, не верю, в нашей стране такое возможно», - с сарказмом пишут зрители.
«Всё на премии топ-менеджменту ушло, им же нужнее», - отмечают пользователи.
«Нынешнее начальство одесской железной дороги продают управленческие места людям без опыта/либо друзьям поэтому с каждым днем все становится хуже, так как эти должности подразумевают бронь. Могу даже фамилии назвать», - говорится в комментариях.
Аналогичная ситуация наблюдается и в Днепропетровском регионе.
«Температура как в морозильнике», пишут местные паблики, в вагонах поездов «УЗ» люди мерзнут, а стекло покрывается льдом
По словам пассажиров, в вагонах не работает или работает нестабильно система отопления, из-за чего температура внутри почти не отличается от уличной.
При этом никто из потребителей услуг перевозчика не пишет, что в связи со снижением комфорта, оператор снизил цены на свой «сервис».
Ранее на этой неделе новый министр энергетики Украины Денис Шмыгаль сообщил, что на Украине не осталось ни одной целой электростанции, а самая сложная ситуация – в Киеве, Одесской области и прифронтовых регионах.
Он анонсировал увеличение импорта э/э из ЕС. И обвинил «отдельные города» в полном провале подготовки к зиме. Кстати, пока Украина продолжает выполнять контракты по экспорту э/э в Европу.
На этом фоне приходят известия из украинской столицы о том, что учреждения массово приостанавливают работу из-за длительных отключений электроэнергии. В киевской горадминистрации уверяют, что аптеки точно и даже круглосуточно будут работать в случае длительного обесточивания.
Топ-чиновники энергетических компаний сообщают, что в ближайшее время улучшений со светом не ожидается, но уверяют, приговаривая, что главное - выдержать этот период и дождаться завершения морозов. Завершения же морозов при этом до конца января не ожидается, в отличие от их усиления.
