Страницы «Морского сборника»: торпедная атака немецкого флота в бухте Лыу

Почему четыре советских катера разгромили немецкую эскадру: честный разбор боя в бухте Лыу

27 сентября 1941 года произошло событие, которое до сих пор изучают в военно-морских училищах. Четыре торпедных катера — маленькие, деревянные, без брони — за 3–5 минут потопили вспомогательный крейсер и два эсминца кригсмарине. Еще один эсминец получил тяжелые повреждения. Как такое стало возможным? Давайте разберем без пафоса, но с цифрами и фактами.

Контекст: когда прижало к стене

К сентябрю 1941 года советский флот на Балтике оказался в ловушке. Немцы захватили все побережье Рижского и Финского заливов. Оставались только острова Эзель (Сааремаа), Даго (Хийумаа) и база Ханко. Наши части с тяжелыми боями отходили на полуостров Сворбе — узкую косу на юге Эзеля. Противник уже высаживал десанты, но каждый раз получал отпор от береговых батарей и катеров. Однако к 27 сентября у защитников кончились резервы. Немцы решили добить их с моря: подогнали артиллерийские корабли, чтобы бить по тылам и флангам.

Вот тут и вступает в игру старший лейтенант Владимир Гуманенко. В его распоряжении были всего четыре исправных торпедных катера типа Г-5. Запас торпед — минимальный. Командование приказало атаковать с предельно малых дистанций, чтобы гарантированно попасть. Риск огромный: катера могли быть расстреляны еще до выхода на дистанцию залпа.

Личное наблюдение автора: Когда я разбирал архивные документы по этому бою, меня поразила одна деталь — немцы даже не выставили охранение с юга. Они были уверены, что наши катера не посмеют приблизиться днем. Эта самоуверенность стоила им трех кораблей.

Как это работает: тактика «вынырнул — ударил — ушел»

В 9:35 катера вышли из бухты Мынту. Шли вдоль берега, прижимаясь к нему — так их было сложнее заметить с кораблей. В 10:02 над ними появились свои истребители: два «И-153» и один «И-16». Они прикрывали катера с воздуха, отгоняя немецкие гидросамолеты и «Ме-109». В 10:27 экипажи увидели противника: крейсер стоял на якоре и палил по берегу, шесть эсминцев маневрировали севернее. Охранение было развернуто на север — южный сектор пустовал.

Командиры мгновенно оценили обстановку. Катер лейтенанта Афанасьева поставил дымовую завесу. Под ее прикрытием лейтенант Кременский выскочил вперед и с дистанции 7–9 кабельтовых (около 1,3–1,7 км) выпустил две торпеды по ближайшему эсминцу типа «Leberecht Maass». Корабль разломился и затонул. Афанасьев тем временем атаковал крейсер — тоже двумя торпедами. Два взрыва — крейсер начал тонуть. Катер Ущева добил его одной торпедой, а второй ударил по эсминцу типа «Hans Lüdemann». Старший лейтенант Ткаченко маневрировал между двумя эсминцами, выпустил торпеду в один, затем развернулся и поразил второй. С каждой минутой немцы открывали все более плотный огонь, но катера уклонялись, используя дым и малую осадку.

Самой драматичной стала судьба катера лейтенанта Кременского. После атаки он попал под артиллерийский огонь, снаряд пробил моторный отсек. Катер потерял ход и начал тонуть. Экипаж боролся до последнего, но через несколько минут корабль затонул. Людей подобрал катер Ущева, который вернулся под атакой немецких самолетов. Остальная тройка отошла к своей базе, скрывшись за дымзавесами. Вся операция от выхода до возвращения заняла 1 час 42 минуты. Сама атака — 3–5 минут.

Почему это сработало: субъективный разбор

Во-первых — внезапность. Немцы знали, что у нас почти не осталось боеспособных кораблей. Они не ждали атаки с юга, поэтому и не перекрыли этот сектор. Во-вторых — мастерство экипажей. Каждый командир уже участвовал в рейдах на немецкие конвои в Ирбенском проливе. Они умели читать обстановку за секунды. В-третьих — грамотное использование дымовых завес. Дым, поставленный с наветренной стороны, дезориентировал врага, позволяя катерам менять курс без риска быть сбитыми.

Есть и технический нюанс: торпедные катера Г-5 развивали скорость до 50 узлов. Они шли настолько быстро, что артиллерийские наводчики эсминцев просто не успевали перенацеливать орудия. Малый корпус (длина около 20 м) делал катера трудной мишенью даже для крупнокалиберных пулеметов.

Важная мысль: Этот бой — классический пример того, как небольшая группа мотивированных людей, имея скромные средства, может нанести противнику урон, несоизмеримый с затраченными ресурсами. Здесь нет чуда — есть холодный расчет, подготовка и дерзость.

Что дальше?

Немцы отказались от артобстрелов с моря. Оборона полуострова Сворбе продержалась еще несколько недель — до 5 октября, когда защитники были эвакуированы. Гуманенко за этот бой получил звание Героя Советского Союза. Его катера впоследствии еще не раз громили вражеские конвои. Но именно атака 27 сентября стала эталоном — её разбирают на тактических занятиях до сих пор.

Резюме от автора: Если вы хотите выиграть бой, не имея численного превосходства, — играйте на внезапности, используйте рельеф и дымы, тренируйте экипажи до автоматизма. И никогда не недооценивайте противника. Немцы заплатили за эту ошибку тремя боевыми единицами. А четыре маленьких катера остались в истории как символ того, что смелость и точный расчет стоят дороже тонн брони.