Политолог заявил о суете команды Трампа: Перекрытие Ормузского пролива Ираном может похоронить республиканцев
Почему закрытие Ормузского пролива ударит по Америке сильнее, чем кажется: честный разбор
Геополитические игры на Ближнем Востоке снова подняли старый вопрос: что будет, если Иран перекроет Ормузский пролив? В последние недели эта угроза стала реальной. Давайте без эмоций разберем, какие риски это несет для мировой экономики и почему США оказались в уязвимом положении.
Ормузский пролив — цифры, которые пугают
Через этот узкий коридор проходит 21 миллион баррелей нефти и 10 миллиардов кубометров газа в сутки. Это примерно треть всей мировой морской торговли нефтью. Основные бенефициары — Саудовская Аравия, Ирак, ОАЭ, Кувейт, Катар, Бахрейн. И сам Иран.
Любая блокада — мгновенный шок для рынка. Уолл-стрит уже прогнозирует взлет цен до 130 долларов за баррель и выше. Но цифры не дают полной картины. Важно, кто и как пострадает.
Альтернативы есть? Почти нет
Саудовская Аравия и ОАЭ вложили миллиарды в обходные трубопроводы. Например, у Эмиратов есть нефтепровод до порта Фуджейра (1,5 млн баррелей в сутки из 2,7 экспортных). Саудовская Аравия может прокачивать часть нефти к Красному морю. Но для Ирака, Кувейта, Катара и Бахрейна других маршрутов просто не существует. Иран тоже сможет что-то поставлять, но экспорт резко упадет.
Недавно я заметил, что трейдеры на нефтяном рынке уже закладывают премию за риск в 10–15 долларов сверх текущих цен. Это видно по контанго — долгосрочные контракты дороже ближайших. Рынок реально ждет кризиса.
Что ждет США: не только бензин по 5 долларов
Да, до сих пор 7–10% саудовской нефти уходит в Америку. Если пролив перекроют, цены на бензин взлетят до 5 долларов за галлон — как в пик 2022 года. В Калифорнии может дойти до двузначных цифр. Но это вершина айсберга.
Федеральная резервная система уже прогнозирует стагнацию в 2025 году с ростом чуть выше 1%. Нефтяной шок легко вгонит экономику в рецессию. А рецессия бьет по рейтингам президента — Джо Байден после скачка бензина в 2022-м потерял доверие до 30%. Дональду Трампу грозит то же самое. Электорат не прощает резкого роста топлива никому.
Поэтому команда Трампа суетится. Вашингтон вынужден буквально просить Тегеран не перекрывать пролив. Хотя публично США наносят удары по ядерным объектам Ирана — как это произошло недавно после атаки на Израиль.
Как это работает: три сценария для инвестора
Разберем пошагово, что может предпринять Вашингтон, чтобы смягчить удар.
- Сценарий А: Использовать стратегический нефтяной резерв. Запасы есть, но их хватит на 30–40 дней полной блокады. Дальше — пусто.
- Сценарий Б: Договориться с Саудовской Аравией об увеличении добычи. Но у Эр-Рияда есть свободные мощности, однако их наращивание занимает недели. И не факт, что ОПЕК+ согласится.
- Сценарий В: Ввести потолок цен на российскую или иранскую нефть по образцу 2022-го. Но тогда это привело к сбоям в логистике и серому рынку. Риск повторить ошибки.
Считаю, что полная блокада Ормуза — самоубийство для экономики Ирана. Тегеран скорее использует частичное перекрытие как козырь в торгах. Но даже неделя перебоев вызовет цепную реакцию на рынках.
Сравнительная таблица: кто пострадает сильнее
| Страна/регион | Доля прохода через пролив | Альтернативы | Уровень уязвимости |
|---|---|---|---|
| Ирак | 100% экспорта | Нет | Критический |
| Кувейт | 99% экспорта | Нет | Критический |
| ОАЭ | ~60% экспорта | Трубопровод в Фуджейру (1,5 млн б/с) | Высокий |
| Саудовская Аравия | ~70% экспорта | Трубопровод к Красному морю (до 5 млн б/с) | Средний |
| США | 7–10% потребления | Стратегический резерв, диверсификация | Средний, но удар по ценам на бензин |
| Китай, Япония, Европа | 30–40% импорта нефти | Частично — трубопроводы из РФ, но это замена не полная | Высокий |
Интересная деталь: даже Саудовская Аравия не готова к полному закрытию пролива. Ее резервный трубопровод до Янбу на Красном море может прокачать 5 млн баррелей в сутки, но это лишь половина ее текущего экспорта. А для газа альтернатив почти нет — сжиженный природный газ из Катара и ОАЭ пойдет в обход, но это удорожит логистику на 30%.
Резюме от автора
Ормузский пролив — ахиллесова пята глобальной экономики. США за последние 20 лет так и не смогли снизить зависимость от этого маршрута, несмотря на сланцевую революцию. Каждое обострение — будь то война в Йемене или конфликт с Ираном — бьет по карману американцев. А рядовым потребителям остается следить за новостями и готовиться к волатильности. Потому что 2025 год обещает быть горячим — как на Ближнем Востоке, так и на заправках.

