В Австралии обнаружены обломки затонувшего судна: больше века под водой
168 лет назад у побережья Австралии разбилось голландское торговое судно Koning Willem de Tweede, перевозившее китайских золотоискателей. Теперь, спустя почти два столетия, археологи подтвердили местонахождение легендарного кораблекрушения, что открывает новую страницу в истории колониальной миграции и морской торговли XIX века. Останки судна, включая характерный шпиль, выступающий из морского дна, были обнаружены вблизи города Роб, штат Южная Австралия.
Сенсационное открытие у берегов Южной Австралии
Исследовательская группа под руководством Университета Флиндерса при поддержке нидерландских коллег совершила настоящий прорыв. В течение нескольких лет специалистам мешали суровые погодные условия, низкая подводная видимость и мощные песчаные отложения, которые скрывали следы корабля. Однако недавняя экспедиция позволила не только визуально идентифицировать шпиль судна, но и собрать убедительные доказательства его принадлежности к потерянному Koning Willem de Tweede.
Как удалось преодолеть препятствия?
Успех экспедиции стал возможен благодаря синергии современных технологий и архивных изысканий. Использование гидролокаторов бокового обзора и магнитометров позволило составить карту аномалий на дне океана. Ключевую роль сыграли исторические записи и координаты, предоставленные Морским музеем Роттердама, которые сузили зону поиска до бухты Гишен (Guichen Bay). Именно здесь в июне 1857 года разыгралась драма, унесшая жизни 16 из 25 членов экипажа.
Трагический рейс «Короля Виллема Второго»
800-тонное парусное судно, построенное в 1840 году на верфи Фопа Смита в Киндердейке (Южная Голландия), изначально носило имя Erfprinses van Oranje («Наследная принцесса Оранская»). Позже его переименовали в честь короля Нидерландов Виллема II. В свой последний рейс корабль отправился из Гонконга с 400 китайскими мигрантами на борту. Они направлялись на золотые прииски Виктории.
Пассажиры высадились в порту Роб, чтобы пешком добраться до месторождений. Это был хитрый манёвр, позволивший избежать налога в 10 фунтов стерлингов, который Виктория взимала с морских прибытий. Через несколько дней после высадки пассажиров судно попало в жестокий шторм. Капитан Хиндрик Реммелт Гизен пытался спасти корабль, но тот сел на мель и начал разваливаться на части. Выжившие члены экипажа были похоронены в песчаных дюнах Лонг-Бич.
Обнаружение обломков Koning Willem de Tweede — это не просто закрытие исторического гештальта. Эта находка проливает свет на малоизученные аспекты миграционных потоков середины XIX века. Тысячи китайцев, рисковавших жизнью в море, чтобы избежать налогов и найти удачу на золотых приисках, стали важной частью экономики колониальной Австралии. Каждое такое кораблекрушение — это напоминание о цене, которую платили люди за возможность начать новую жизнь. Для современной археологии судно представляет собой уникальную «капсулу времени», состояние которой позволит изучить технологии судостроения Нидерландов 1840-х годов и условия перевозки пассажиров третьего класса.
