Почти через месяц после крушения танкеров с мазутом в Чёрном море правительство создало комиссию для ликвидации катастрофы
Премьер-министр России Михаил Мишустин, открывая оперативное совещание со своими заместителями, заявил, что образована правительственная комиссия по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов в Керченском проливе, ее возглавил вице-премьер РФ Виталий Савельев.
«По поручению главы государства создана правительственная комиссия по координации работ по ликвидации последствий разлива мазута. Ее возглавил вице-премьер Савельев Виталий Геннадьевич. Первым заместителем назначен руководитель МЧС Александр Куренков. Он же возьмет на себя оперативное управление всеми службами на месте чрезвычайной ситуации», — сказал Мишустин.
В состав комиссии также вошли министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов, министр транспорта Роман Старовойт, глава Минфина Антон Силуанов, руководители других министерств и ведомств и представители регионов.
«Очень важно как можно скорее восстановить уникальную экосистему черноморского побережья и Краснодарского края, и Республики Крым», — сказал он на совещании с вице-премьерами.
По словам Мишустина, надо очистить побережье от загрязнения «и сделать все необходимое, чтобы не допустить новых утечек нефтепродуктов». «Здесь, Александр Вячеславович, прошу постоянно контролировать ход этих работ», — обратился глава кабмина к руководителю МЧС Александру Куренкову.
«Надо вести непрерывный мониторинг качества воздуха, проб воды — питьевой и в акватории Керченского пролива. Я пригласил сегодня Анну Юрьевну Попову, руководителя Роспотребнадзора. Необходимо эту ситуацию также держать под личным контролем», — сказал премьер.
«Сейчас в пострадавших регионах много волонтеров и неравнодушных граждан, жителей, которые помогают спасателям. Работая с ними, нужно тщательно соблюдать все необходимые санитарные нормы», — добавил Мишустин.
Он отметил, что глава Минприроды Александр Козлов займется разработкой предложений по устранению последствий разлива мазута в Черном море. «Александр Александрович Козлов займется в ближайшее время разработкой и представлением президенту предложений по устранению последствий, учитывая предстоящее повышение температуры воды в Черном море», — рассказал премьер, отметив, что это обсуждалось на совещании у президента 9 января.
Мишустин также заявил, что глава Минтранса Роман Старовойт займется в том числе проработкой планов подъема потерпевших крушение танкеров. По его словам, глава Росприроднадзора Светлана Радионова будет организовывать комплексную оценку экологического вреда для его полного возмещения виновной стороной.
«Важно значительно повысить эффективность работы. При этом надо привлекать дополнительные материальные, кадровые ресурсы и, что очень важно, привлечь сюда науку. Виталий Геннадьевич [Савельев], а вас я попрошу держать все вопросы на личном контроле и мне докладывать», — заключил Мишустин.
Авторы телеграм-канала «INSIDER-T» со ссылкой на источники отметили, что президент России Владимир Путин был очень раздражен не только самим фактом того, что ситуация с разливом мазута в Черном море вышла из-под контроля, но и скоростью реагирования Мишустина на проблему, если очевидно, что власти на местах не справляются с задачей. «Очевидно, что Путин предложит уйти чиновникам, не справляющимся с задачами. Но пока президент решил не раскачивать лодку с чиновниками. При этом он думает о кадровых обновлениях всегда», — рассказал информатор паблика. https: //t.me/c/1861714876/2178
На первом в наступившем году совещании с членами правительства, видно было, что президент, у которого и так хватает дел, с трудом сдерживается от более резких оценок, рассказал инсайдер, знакомый с ходом обсуждений. Мишустин отреагировал на замечания Путина молниеносно. «Куренков вместе с членами федерального штаба по ликвидации последствий разлива мазута в акватории Черного моря уже прибыли в Анапу. Штаб будет работать на месте ЧС вплоть до полной ликвидации последствий», — рассказал собеседник телеграм-канала. По его словам, сейчас токсичные нефтепродукты из Керченского пролива добрались не только до ближайшего побережья в Анапе, но уже и до пляжей на западном берегу Крыма.
Телеграм-канал «ВЧК-ОГПУ»* отметил, почему министр ГО и ЧС Краснодарского края Сергей Штриков тянул с введением ЧС.
«Масштаб экологической катастрофы на Черноморском побережье был понятен даже дилетантам с первого дня — 17 декабря, когда первые мазутные волны покрыли берега Тамани и Анапы. «Профессионалы» в лице Сергея Штрикова, местного министра, отвечающего за ГО и ЧС, настоятельно избегали введения этого самого ЧС. Местные взяли удар на себя и сами начали разгребать мазут на пляжах. Техники и людей не хватало. Все это видели. На что был расчет министра? Что само рассосётся? Или что не надо подставлять «компаньонов» по бизнесу? Тут надо вспомнить, что в 2020 году Штриков приходит на министерскую должность с поста гендиректора АО «Синергия Групп», многопрофильного предприятия с широким спектром работ судостроительного и судорементного профиля, изготовлением металлоконструкций и трубопроводов для инфраструктурных и нефтегазовых проектов. В холдинговую структуру компании «Синергия Групп» входит четыре дочерних компании: «Каспийская Энергия Шельф», «Энергия Арктики», «Энергия Востока», «РН-Трансфлот». Также Штриков являлся и главой коллегиального исполнительного органа АО «Росшельф». А с «Синергия Групп», которую он возглавлял, тесно связана и компания ООО «ПАССЗ» — «ПРИМОРСКО-АХТАРСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД», директором которого является брат министра Штрикова — Штриков Алексей Анатольевич (смотрим расклад связей на фото). Реальный же владелец компании — папа Алексея и Сергея Штриковых — Анатолий Штриков. Семейный заводик прекрасно ремонтирует нефтяные баржи», — говорится в сообщении.
Авторы добавили, что разбор катастрофы и поиск виновных дали пока только «стрелочников»-капитанов судов, затонувших в проливе.
«Компании-владельцы судов в сторонке, помощи от них нет. Вероятно этого боялся министр Штриков и не вводил ЧС — потревожить своих «компаньонов» по нефтеперевалочному бизнесу. При ЧС вся организация (деньги, оборудование, техника, питание, логистика, возмещение в полном объеме вреда, причиненного окружающей среде) целиком и полностью должна лежать на владельцах танкеров. Серьезная нагрузка, не так ли? И вот уже три недели с беспрецедентными выбросами мазута на пляжах Тамани и Анапы борются волонтеры. На берегу социальщики, прибывшие со всей страны и простые люди с лопатами и мешками. А должны быть спецподразделения со спецоборудованием для правильной работы с нефтематериалами. Сейчас работает обычная тяжелая техника — трактора и грузовики. А должна спецтехника, созданная для ликвидации разлива нефтепродуктов. Где вся эта техника? Почему она до сих пор не на пляжах Черного моря? По факту каждый день тысячи простых волонтеров лопатами собирают тонны мазута. Но повторные выбросы продолжаются и сколько ещё продержатся люди — неизвестно. Слишком много вопросов к министру Штрикову, который должен был организовать всю эту работу и правильно сигнализировать федералам, просить помощи, чтобы не подставлять руководство МЧС России и края. Но, видимо, спокойствие старших «нефтяных товарищей» для Штрикова гораздо важнее пляжей Кубани и предстоящего курортного сезона», — резюмировали в телеграм-канале.
* — признан в России иноагентом
