Во время пожара ремонтируемый теплоход М.В. Ломоносов дал крен
Крен на правый борт и экстренная эвакуация пожарных — ликвидация возгорания на теплоходе «М.В. Ломоносов» в Архангельске едва не обернулась катастрофой. Сотрудники МЧС, рискуя жизнями из-за угрозы опрокидывания судна, были вынуждены покинуть палубу и продолжить борьбу с огнем с причала и воды. Пожар, вспыхнувший вечером 13 мая на верхней палубе площадью 936 квадратных метров и перекинувшийся на второй ярус, полностью ликвидирован 14 мая. Однако инцидент вскрыл системные риски при проведении ремонтных работ на устаревших судах.
Эвакуация из огненной ловушки
По данным пресс-службы регионального управления МЧС, в ходе тушения судно начало опасно крениться. «Возник риск опрокидывания, создалась угроза для личного состава», — подчеркнули в ведомстве. Пожарным пришлось экстренно покинуть борт, после чего очаги возгорания тушили с берега и с воды. Предварительной причиной возгорания названо нарушение технологии при проведении сварочных работ.
Цепочка перепродаж и смена владельцев
Теплоход «М.В. Ломоносов» — судно с богатой историей, построенное в 1962 году в Будапеште под именем «Олекма». За свою жизнь оно сменило несколько владельцев и назначений. В 2004 году его выкупил вокалист группы «Дюна» Виктор Рыбин, после модернизации вместимость сократилась с 300 до 60 пассажиров. В 2018 году судно перешло Фонду по сохранению Соловецкого архипелага и использовалось как плавучая гостиница на Соловках до 2022 года. Затем его передали правительству Якутии с планами запуска на маршруте Тикси–Якутск.
Ровно год назад, в мае 2023 года, на этом же теплоходе уже фиксировался пожар, но тогда очаг находился в машинном отделении. Повторное возгорание ставит под вопрос качество ремонтных работ и соблюдение норм безопасности при эксплуатации судна, возраст которого превышает 60 лет.
Текущий инцидент, помимо материального ущерба, заставляет вновь задуматься о судьбе ветеранов советского речного флота. Переоборудование старых судов под современные нужды, включая туристические и гостиничные функции, сопряжено с высокими рисками. Изношенные коммуникации и устаревшая конструкция делают такие объекты особенно уязвимыми для огня, а проведение сварочных работ в доке без должного контроля может привести к потере не только дорогостоящего имущества, но и человеческих жизней. Для Якутии, которая уже строила планы на использование теплохода, потеря судна станет серьезным ударом по логистическим проектам в арктическом регионе.
