Тральщик Петр Ильичев провел корабли ТОФ через Авачинский залив
Тихоокеанский флот (ТОФ) впервые в своей практике официально подтвердил использование безэкипажного катера (БЭК) для разминирования фарватера. В ходе учений в Авачинском заливе экипаж морского тральщика «Петр Ильичев» дистанционно провел поиск мин условного противника, используя роботизированную платформу «Сканда». Этот шаг знаменует переход от теории к реальному боевому применению беспилотных систем в минно-тральных силах России.
Робот вместо водолаза: как проходила операция
По данным пресс-службы Минобороны РФ, тральщик проекта 12700 отработал проводку боевых кораблей через условное минное поле. Ключевым элементом учений стал спуск на воду безэкипажного катера «Сканда», оснащенного гидроакустическим комплексом «Неман-ШПС». Расчет БЭК, находясь на безопасном расстоянии, дистанционно выполнил контрольно-разведывательный поиск.
Гидролокатор катера в автоматическом режиме сканировал дно, выявляя объекты, схожие с минами. Операторы на борту тральщика провели классификацию целей, после чего все обнаруженные имитаторы мин были обезврежены. После завершения разведки экипаж «Петра Ильичева» выставил трал и провел за ним корабли ТОФ в назначенный район.
«Сканда»: сменная оптика и полная автономность
Примененный БЭК представляет собой многофункциональную платформу, способную нести различное целевое оборудование. В данном случае на него был установлен гидроакустический комплекс, но конструкция позволяет оперативно менять модули в зависимости от задачи — от поиска мин до разведки или патрулирования. Ключевое преимущество, которое демонстрируют учения, — полное исключение риска для личного состава при работе в опасных акваториях.
Флот нового поколения: чем уникален «Петр Ильичев»
Шестой тральщик проекта 12700 («Александрит») и второй корабль этой серии в составе ТОФ был построен из композитных материалов. Корпус из стеклопластика делает судно практически невидимым для магнитных взрывателей мин, что является стандартом для современного минно-трального флота. Водоизмещение корабля составляет 890 тонн, длина — 62 метра, экипаж — 44 человека.
Корабль был заложен в июле 2018 года на Средне-Невском судостроительном заводе, а в ноябре 2022 года прибыл в Петропавловск-Камчатский Северным морским путем, завершив переход протяженностью в несколько тысяч миль.
Аппараты двойного назначения
Помимо БЭК «Сканда», тральщики этого типа оборудованы гидроакустическими станциями на борту, а также могут использовать телеуправляемые и автономные подводные аппараты. Это позволяет экипажу выбирать тактику: либо дистанционная работа с беспилотником, либо классический трал. В ходе учений была продемонстрирована комбинированная схема — разведка с помощью робота и последующая проводка с использованием традиционного трала.
Применение безэкипажных катеров на Тихоокеанском флоте — не единичный эксперимент, а часть системной работы по переоснащению минно-тральных сил. Ранее аналогичные системы отрабатывались на Черноморском флоте, но в условиях Тихого океана, с его сложным рельефом дна и сильными течениями, эффективность «Сканды» проверяется впервые. Успешное обезвреживание всех имитаторов мин подтверждает, что российский флот постепенно переходит к роботизированным методам разминирования, снижая зависимость от человеческого фактора в наиболее опасных операциях.
