США поставят Канаде и Германии 14 патрульных самолетов P-8A Посейдон

Германия и Канада получат 17 новейших противолодочных самолетов P-8A «Посейдон» в рамках контракта Пентагона с корпорацией Boeing на сумму 3,4 миллиарда долларов. Сделка не только укрепляет береговую оборону двух стран, но и кардинально меняет баланс сил в Атлантике и Арктическом регионе, где активность подводных лодок потенциального противника растет с каждым годом.

Стратегический заказ: цифры и география

Согласно заявлению американского военного ведомства, основная доля поставок придется на Канаду — Оттава получит 14 машин. Берлин заказал три самолета. В сумму контракта, помимо закупки авиатехники, включены сопутствующие инженерные работы, интеграция бортовых систем и обучение экипажей. Это первый столь масштабный заказ «Посейдонов» для стран НАТО за последние два года.

Технологическая начинка «Посейдона»

P-8A Poseidon — это глубоко модернизированная версия гражданского лайнера Boeing 737-800, переоборудованная для задач морского патрулирования. Вместо кресел для пассажиров самолет получил мощнейший комплект разведывательного оборудования. Ключевой элемент — бортовая радиолокационная станция (РЛС) с активной фазированной антенной решеткой, способная засечь даже перископ подводной лодки на расстоянии в сотни километров. Дополняет картину система радиотехнической разведки, перехватывающая сигналы противника.

Арсенал для охоты на глубине

Во внутреннем отсеке вооружения «Посейдона» размещаются гидроакустические буи, которые сбрасываются на парашютах и позволяют «услышать» субмарину на больших глубинах. Для уничтожения цели самолет несет свободнопадающие и глубинные бомбы, а также современные торпеды Mark.54. Если же угроза исходит с поверхности, в дело вступают противокорабельные ракеты «Гарпун», размещенные на внешних пилонах. Для собственной защиты от перехватчиков предусмотрены ракеты класса «воздух-воздух» «Сайдвайндер». Общая боевая нагрузка при этом достигает 9 тонн. Габариты машины впечатляют: длина — 39,47 метра, размах крыла — 37,64 метра, а максимальная взлетная масса — 85 тонн.

В предшествующие годы Канада и Германия эксплуатировали устаревшие парки самолетов морской авиации (CP-140 Aurora и P-3C Orion соответственно), которые выработали свой ресурс. Необходимость замены назрела давно, однако финальное решение было ускорено резким обострением геополитической обстановки в Северной Атлантике. Оба государства являются ключевыми участниками программы НАТО по усилению противолодочной обороны (ASW) в регионе.

Анализ влияния события показывает, что поступление 17 новых «Посейдонов» создает «зону запрета» для субмарин потенциального противника на пространстве от побережья Норвегии до канадской Арктики. Для Германии три новых самолета означают возможность непрерывного патрулирования Балтийского моря и контроля за подходами к своим портам. Для Канады, обладающей самой протяженной береговой линией в мире, 14 машин закрывают критическую брешь в защите арктических рубежей. Фактически, альянс получает единую сеть противолодочной обороны, где «Посейдоны» выступают в роли передовых разведчиков и ударной силы.