Tesla закажет у TSMC производство чипов для автопилота по неправильному 3-нм техпроцессу
Компания Tesla планирует производить чипы нового поколения для систем полного беспилотного управления (Full Self-Driving, FSD) электромобилей по технологическому процессу, непредназначенному для подобных устройств. Об этом сообщает китайское издание China Times.
Источник изображения: Tesla
К одному из самых передовых технологических процессов тайваньского контрактного производителя микросхем относится N3P (3 нм). Он позволят выпускать высокопроизводительные чипы, обладающие высокой плотностью транзисторов и относительно невысоким энергопотреблением. Для требовательных вычислительных платформ, к коим можно отнести FSD-чипы, N3P может показаться идеальным выбором. Сообщается, что помимо Tesla этот усовершенствованный 3-нм техпроцесс будут использовать в своих продуктах и другие компании. Однако, когда именно Tesla начнёт использование техпроцесса TSMC N3P для производства FSD-чипов, источник не сообщает.
В более ранних сообщениях СМИ заявлялось, что в 2024 году Tesla начнёт использовать 4-нм техпроцесс TSMC N4 для выпуска четвёртого поколения FSD-чипов для электромобилей — их будут производить на аризонском заводе TSMC в США. Но так как TSMC перенесла на 2025 год запуск своего завода в Аризоне, Tesla могла оказаться перед выбором — перенести дизайн своих FSD-чипов нового поколения на более передовой техпроцесс N3P и производить микросхемы на тайваньских фабриках TSMC, или же отложить внедрение FSD-процессоров 4-го поколения на базе техпроцесса N4 в США на шесть и более месяцев. Также возможно, что Tesla уже работает над созданием FSD-платформы 4.5 или 5-го поколения, которые могут использовать техпроцесс N3P, но подтверждений этому нет.
Поскольку информация об использовании техпроцессов TSMC N4 или N3P пришла не от официального источника, а из СМИ, она должна восприниматься с некоторой долей скептицизма. Более того, важно отметить, что автомобильное производство не является ключевым рынком для техпроцессов N4 и N3P. Для сегмента автомобилей TSMC предлагает специализированные техпроцессы N5A и N3A.
Тот же технологический процесс TSMC N5A сертифицирован по стандартам AEC-Q100 Grade 1 со строгими требованиями к качеству и надёжности чипов. Например, произведённые согласно стандартам AEC-Q100 Grade 1 чипы должны обладать возможностью функционирования при температурах от -40 до +150 градусов Цельсия и пройти многочисленные тесты на надёжность и долговечность в жёстких условиях эксплуатации. Дополнительно техпроцесс N5A соответствует требованиям стандартов ISO 26262 (функциональная безопасность) и IATF16949 (контроль качества). Таким же требованиям качества, надёжности и долговечности будет соответствовать техпроцесс TSMC N3A.
Для соответствия требованиям автомобильной отрасли компании TSMC пришлось модифицировать техпроцессы N3 и N5. Иными словами, стандартные N3 и N5 не являются взаимозаменяемыми с техпроцессами N3A и N5A. Поэтому возможное решение Tesla о разработке FSD-чипов или SiP-платформ на основе неавтомобильных техпроцессов с целью их дальнейшего перевода на нужные специализированные производственные узлы может показаться странным.
