Опубликован список платных парковок, которые демонтируют в Астане

В Астане до конца текущего года будет демонтировано восемь платных парковочных зон, расположенных в непосредственной близости от школ, поликлиник, детских садов и роддомов. Это решение, принятое оператором «Парковочное пространство Астаны», кардинально меняет логику организации дорожного движения в городе: приоритет смещается с фискальной функции на социальную доступность городской инфраструктуры.

Какие локации освободят от платы

Под демонтаж попали участки, где парковочные карманы ранее занимали места, критически важные для посетителей социальных учреждений. В перечень вошли традиционно проблемные точки в центре города и густонаселенных районах. Среди них:

• участок по улице Сакена Сейфуллина у домов №21 и №28;
• парковка на проспекте Республики, 40;
• зона на улице Алиби Жангельдина, 28;
• локация на проспекте Абая, 19;
• пространство на улице Ыкыласа Дукенулы, 32;
• парковка у дома №33/1 по улице Динмухамеда Кунаева;
• участок на улице Талгата Бигельдинова, 6А;
• зона на улице Мухтара Ауэзова, 9.

Льготы и резидентские абонементы: кто выиграет

Для жителей многоквартирных домов, прилегающих к данным платным зонам, сохраняется возможность оформления бесплатного резидентского абонемента. Это означает, что местные автомобилисты не потеряют привычные места для стоянки, а лишь перестанут платить за них. Кроме того, все граждане, имеющие законные льготы, по-прежнему освобождаются от оплаты на всех без исключения платных парковках столицы. Процедура оформления преференций переведена в онлайн-режим.

С 1 октября текущего года жители домов в зоне платных парковок уже получили право пользоваться ими бесплатно. Ранее за такой абонемент взималась плата в размере 1 500 тенге в месяц. Таким образом, текущее решение не стало неожиданностью, а лишь логично завершило переход к новой модели взаимоотношений города с водителями.

Противоположный вектор: рост тарифов в аэропорту

На фоне социального послабления в жилых кварталах наблюдается и обратная тенденция. С 1 августа в аэропорту столицы произошло повышение стоимости парковки. Стоимость часа стоянки в зонах Р1, Р2 и Р3 выросла вдвое — со 100 до 200 тенге. Аналогичное удвоение тарифа (с 50 до 100 тенге) затронуло и более удаленные парковки Р4, Р5 и Р6. Эта мера, вероятно, направлена на регулирование загрузки транспортного узла и стимулирование использования общественного транспорта или такси.

В Алматы ситуация также остается напряженной: местные жители неоднократно жаловались на завышенные цены и хроническую нехватку парковочных мест. Конфликт между необходимостью разгружать дороги и потребностью граждан в бесплатной стоянке у дома остается одной из главных головных болей городских властей.

Изначально проект платных парковок в Астане запускался с четырьмя целями: снизить количество нарушений правил остановки, ускорить движение транспорта, повысить оборачиваемость мест и сократить поток личных авто в центр города. Однако практика показала, что механическое взимание платы у социальных объектов вступает в прямое противоречие с интересами горожан. Нынешний демонтаж зон — это признание того, что эффективность парковочной политики измеряется не только собранными средствами, но и удобством для людей, которые спешат в поликлинику или забирают детей из школы.