Нереализованные проекты ВМФ СССР
Разговоры о создании более компактного и дешевого атомного ракетного крейсера велись в СССР еще на стапелях, где закладывался головной «Орлан». Гигантомания проекта 1144, породившая корабли водоизмещением под 30 тысяч тонн, заставляла искать баланс между огневой мощью и экономикой. В результате родилась целая плеяда аванпроектов, которые так и не покинули чертежные доски, но оставили богатое инженерное наследие. Наиболее проработанными из них стали проекты 1293 и 1199 — попытка создать универсальный атомный эскорт для перспективного авианосца.
Проект 1293: Уменьшенная копия «Орлана» с ядерным сердцем
Техническое задание на разработку корабля, который должен был занять нишу между ракетным крейсером проекта 1164 («Атлант») и тяжелым атомным «Орланом», получило Северное проектно-конструкторское бюро. Главным конструктором назначили Б. И. Купенского — создателя проектов 50, 61 и того самого 1144. Корабль задумывался как атомный, поскольку его главной задачей было сопровождение атомного авианосца, строительство которого готовилось в Николаеве.
При водоизмещении около 14 190 тонн и длине 210 метров, крейсер должен был нести серьезный ударный комплекс: 16 вертикальных пусковых установок противокорабельных ракет «Гранит». Система ПВО строилась из трех эшелонов. Зенитный ракетный комплекс коллективной обороны «Фал» (модификация «Форта») располагал 64 ракетами. Ближний рубеж обороны обеспечивал ЗРК «Кинжал» с аналогичным боезапасом. От громоздких комплексов «Кортик» на этом проекте решили отказаться из-за их массы и низкой эффективности дострела целей. Вместо них роль последнего рубежа отвели четырем шестиствольным автоматам АК-630М, интегрированным в общий контур управления ПВО.
Вооружение и компоновка: ставка на универсальность
Противолодочное вооружение включало две пусковые установки комплекса «Водопад» и две реактивные бомбовые установки РБУ-12000. Артиллерийское оснащение было представлено спаренной 130-мм установкой АК-130. Авиагруппа состояла из двух вертолетов Ка-27, для которых в корме оборудовали стационарный ангар. Примечательно, что от идеи установки 30-мм автоматов отказались в пользу наращивания возможностей «Кинжала» — считалось, что ракетное оружие имеет больше шансов поразить скоростную противокорабельную ракету на подлете.
Проект 1199 «Анчар»: унификация и поиск компромисса
Параллельно с крейсером проекта 1293, на базе унифицированного корпуса и силовой установки, начали разрабатывать многофункциональный корабль ПВО/ПЛО проекта 1199. Первоначально его водоизмещение планировалось в 12 тысяч тонн, но вскоре было решено полностью унифицировать его с проектом 1193. Первый вариант с ядерной энергетической установкой оказался компромиссным по компоновке. Он нес три ЗРК «Ураган» с однобалочными пусковыми, пять боевых модулей «Кортик», 130-мм артустановку и восемь противокорабельных ракет «Москит». Противолодочные возможности обеспечивал один вертолет Ка-27 и два бомбомета РБУ-6000.
Разрабатывался и газотурбинный вариант «Анчара». Замена ядерной установки на традиционную позволила сэкономить массу, которую направили на усиление ПВО, установив комплекс «Фал» и противолодочный ракетный комплекс «Водопад». На этом варианте уже применялись АК-630 и «Кинжал» для ближней обороны, что считалось более эффективным решением.
Проект 11990: финальная версия и ее облик
Когда от идеи строительства атомного крейсера проекта 1293 окончательно отказались, исчезла и необходимость в жесткой унификации корпусов. Это позволило серьезно ужать размерения: длина корабля уменьшилась до 188 метров, водоизмещение сократилось до 10 500 тонн, а скорость хода возросла до 32 узлов. Фактически проект 11990 вернулся к параметрам «Атланта» (пр. 1164).
Противовоздушная оборона финальной версии была пересмотрена. Она включала четыре ЗРК «Ураган», шесть пусковых ЗРК «Кинжал» и четыре боевых модуля «Кортик» — каждый со своей системой управления. Противолодочное вооружение, напротив, усилили: два вертолета постоянного базирования, РБУ-6000 и две установки ПЛРК «Водопад» большой дальности. В кормовой части, побортно, оставили резервные места для перспективных противокорабельных ракет «Оникс» с вертикальным стартом, однако споры об их необходимости велись до самого закрытия проекта.
В конце 1980-х годов на николаевском заводе даже начали резку металла и разместили заказы на некоторые агрегаты для головного корабля проекта 11990. Однако работы быстро свернули: верфь была перегружена строительством тяжелых авианесущих крейсеров и ракетных крейсеров проекта 1164. Сама концепция многофункционального корабля, вобравшего в себя функции ПВО, ПЛО и ударного оружия, к тому моменту достигла предела своих возможностей, превратив проект в арену для бесконечных компромиссов.
