Островки безопасности появились на дорогах в Алматы (фото)

В Алматы внедряют новый элемент дорожной инфраструктуры, призванный кардинально изменить поведение водителей и повысить безопасность пешеходов. Речь идет об «островках безопасности» — специальных зонах, которые уже появились на семи ключевых магистралях города. Эта мера — не просто разметка, а часть комплексной стратегии, направленной на снижение аварийности и создание более комфортной городской среды.

Как работают «островки безопасности» и где их установили

Семь новых зон для безопасного ожидания пешеходами перехода проезжей части обустроены в рамках среднего ремонта дорог. Они представляют собой небольшие приподнятые или выделенные разметкой участки на разделительной полосе. Их главная задача — позволить пешеходу переходить широкую дорогу в два этапа, переждав поток машин на безопасном «островке». Для водителей это визуальный сигнал к обязательному снижению скорости.

Конкретные адреса размещения новых объектов:

• Проспект Сейфуллина (ниже улицы Жумабаева);
• Пересечение проспекта Абая и проспекта Абылай хана;
• Улицы Желтоксан, Кунаева, Наурызбай батыра и Масанчи.

Дополнительные меры для общественного транспорта

Параллельно с установкой «островков» городские власти проводят ликвидацию автобусных карманов на дорогах с четырьмя и более полосами движения. Это делается для того, чтобы общественный транспорт не тратил время на маневрирование и мог подъезжать к остановкам напрямую. Кроме того, на этих участках монтируются выдвижные пандусы для маломобильных групп населения, что значительно упрощает посадку и высадку пассажиров. Работы по реконструкции остановок уже проведены на проспектах Сейфуллина, Абая и улице Саина.

Стратегия развития дорожной сети до 2025 года

Введение «островков безопасности» и модернизация остановок — лишь часть масштабного плана по приведению в порядок дорожной инфраструктуры Алматы. В городе насчитывается 2746 улиц общей протяженностью более 3 тысяч километров. Ключевой показатель, который поставил перед собой акимат, — довести долю дорог в хорошем и удовлетворительном состоянии до 95% к 2025 году. Для достижения этой цели ежегодно необходимо проводить средний ремонт не менее 200 километров дорожного полотна.

Подобные точечные улучшения инфраструктуры, такие как «островки», являются международно признанной практикой. В странах с высоким уровнем автомобилизации они доказали свою эффективность в снижении числа наездов на пешеходов. Внедрение этих элементов в Алматы сигнализирует о смене приоритетов городского планирования: от скорости движения автомобилей к безопасности и комфорту всех участников движения, включая пешеходов и пассажиров общественного транспорта.

Стоит отметить, что это не единственное значимое инфраструктурное изменение в городе за последнее время. Ранее сообщалось о завершении масштабного восстановления здания городского акимата, пострадавшего в результате пожара. Ущерб составил около 80% строения, на восстановление шести этажей и подвальных помещений было направлено 17 миллиардов тенге. Эти работы, наряду с модернизацией дорог, формируют новый облик города, где безопасность и функциональность ставятся во главу угла.