Открыт мост через реку Илек в Актобе

В Актобе спустя чуть более месяца капитального ремонта открылось движение по мосту через реку Илек на трассе «Южный обход». Вместо временных полумер, которые лишь маскировали проблему, подрядчик заменил ключевые элементы дорожного полотна. Аким области Ералы Тугжанов лично проинспектировал объект, проверив качество выполненных работ, которые теперь обеспечены гарантией на пять лет. Однако главный вопрос, волнующий водителей, — насколько долговечным окажется это решение, учитывая, что предыдущий ремонт на этом же участке проводился всего год назад.

Пятилетняя гарантия вместо ямочного латания

Ремонтные работы стартовали 17 июля и велись в экстренном режиме. Как пояснили в акимате, за этот период подрядная организация ТОО «Казкомсервис» провела полный цикл восстановления: от фрезерования старого асфальта до укладки нового покрытия. Особое внимание уделили деформационным швам и гидроизоляции — именно эти элементы чаще всего выходят из строя под воздействием перепадов температур и нагрузки от большегрузного транспорта.

Что именно изменилось на мосту

Список выполненных работ включает несколько этапов, каждый из которых критически важен для безопасности движения:

• Фрезерование изношенного асфальтобетонного покрытия;
• Устранение дефектов деформационных швов;
• Устройство гидроизоляции и защитного слоя;
• Укладка нового асфальтобетонного покрытия.

Генподрядчик взял на себя обязательства по гарантийному обслуживанию сроком более 5 лет. Это означает, что при выявлении дефектов в течение этого периода компания обязана устранить их за свой счет.

В 2022 году на этом же мосту уже проводился текущий ремонт. Тогда аким области поручил сделать капитальный ремонт летом 2023 года, назвав ямочный ремонт временной мерой. Нынешнее открытие моста — исполнение этого поручения, однако эксперты отмечают, что качество работ можно будет оценить только после первой зимы, когда дорожное полотно подвергнется циклам замерзания и оттаивания.

Возвращение моста в строй разгрузит центральные улицы Актобе, особенно в часы пик. Однако водителям стоит учитывать, что «Южный обход» традиционно используется большегрузами, следующими транзитом. Именно интенсивное движение тяжелой техники стало одной из причин быстрого износа предыдущего покрытия. Теперь, с учетом новых технологий укладки и усиленной гидроизоляции, есть надежда, что срок службы дороги увеличится как минимум до заявленных пяти лет.