SpaceX сдала регулятору отчёт об апрельской аварии Starship — без него новый пуск не разрешат

SpaceX больше не сможет запускать прототипы Starship до тех пор, пока Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) не утвердит окончательный отчет о расследовании апрельской аварии. Без этого разрешения компания Илона Маска рискует не только сорвать график испытаний, но и поставить под угрозу контракты NASA, включая программу Artemis по возвращению человека на Луну. Регулятор уже подтвердил получение документа, но сроки его рассмотрения остаются неизвестными.

Что пошло не так: технические причины взрыва

20 апреля с площадки Starbase в Техасе стартовал самый мощный космический аппарат в истории. Однако уже на первых минутах полета у прототипа отказало несколько двигателей Raptor. Система управления потеряла контроль над траекторией, и инженерам SpaceX пришлось инициировать принудительный подрыв ракеты. Несмотря на то, что программа полета была выполнена лишь частично, в компании назвали испытания полезными, заявив, что собранные данные «помогут повысить надежность Starship в будущем».

Условия FAA: отчёт принят, но запуски заблокированы

Представленный в FAA итоговый отчет о происшествии не является автоматическим разрешением на следующий старт. Как пояснили в ведомстве, после утверждения документа SpaceX получит перечень обязательных к исполнению мер по исправлению недостатков. Только после их реализации и внесения изменений в действующую лицензию компания сможет запросить новое окно для запуска. По оценкам экспертов, этот процесс может занять от нескольких недель до нескольких месяцев.

В апреле SpaceX признала, что тест не был идеальным, но назвала его важным шагом на пути к «многопланетной жизни». Теперь же компания вынуждена доказывать регулятору, что все критические ошибки устранены. В противном случае амбициозная программа испытаний, включающая орбитальные миссии и дозаправку в космосе, окажется под угрозой срыва.

Ранее стало известно, что на базе Starship планируется создать космическую станцию, способную заменить МКС после 2030 года. Однако без регулярных и успешных запусков этот проект останется лишь чертежом.

Апрельский инцидент стал первым серьезным испытанием для системы Starship в реальных условиях. До этого прототипы проходили лишь суборбитальные прыжки, и ни один из них не заканчивался взрывом на такой высоте. Сейчас SpaceX находится в критической точке: с одной стороны — давление со стороны FAA и необходимость соблюдать новые нормы безопасности, с другой — жесткие сроки по контрактам с NASA, где Starship рассматривается как ключевой элемент лунной программы. Задержка в получении разрешения может сдвинуть график пилотируемых миссий минимум на полгода, что создаст цепную реакцию задержек во всей американской космической программе.