В Казахстане с 17 июля 2023 года запущен механизм временной регистрации «автомобилей-призраков» из ЕАЭС — машин, которые физически находятся в стране, но юридически числятся за бывшими владельцами в сопредельных государствах. Владельцы таких транспортных средств получили пятилетнюю отсрочку, чтобы легализовать свое положение, однако вывезти авто за пределы РК или продать его в этот период категорически запрещено.
Как работает пятилетний «амнистийный» учет
Процедура, стартовавшая 17 июля, касается исключительно автомобилей, ввезенных в Казахстан из стран Евразийского экономического союза до 1 сентября 2022 года. Главное условие — машина не прошла стандартную легализацию из-за юридических препятствий: чаще всего из-за того, что предыдущий собственник не снял ее с учета в своей стране.
Механизм позволяет владельцу получить казахстанские номера и свидетельство о регистрации (СТС) сроком на пять лет. Однако в документе появится особая отметка:
«без права отчуждения и выезда за пределы РК». Это означает, что автомобиль нельзя продать, подарить или пересечь на нем границу. По истечении пяти лет регистрация аннулируется автоматически, и машину придется вывезти обратно.
Пошаговая инструкция для владельца
Процесс временной регистрации состоит из нескольких обязательных этапов:
- Обращение в процессинговый центр управления административной полиции с заявлением и документами для внесения VIN-кода в специальный список.
- Подача заявки на регистрацию через портал электронного правительства.
- Автоматическая проверка данных (занимает до 10 минут).
- При положительном решении — визит на пункт осмотра при Госкорпорации. Криминалист сверяет номера агрегатов (15 минут).
- Оплата госпошлин: 9 660 тенге за госномер и 4 313 тенге за СТС.
- Подписание обязательства о временной регистрации на пять лет и последующем вывозе авто.
Оригиналы документов и номерные знаки будут храниться в филиале Госкорпорации по месту регистрации до окончания срока действия учета.
Правовая ловушка: почему «временный» статус выгоден не всем
Для владельцев, которые рассчитывают на полноценное владение автомобилем, схема имеет серьезные ограничения. Запрет на выезд и отчуждение делает машину фактически «привязанной» к территории Казахстана. Если автовладелец решит вывезти авто за границу, он обязан сдать казахстанские документы и номера, после чего ему вернут иностранные регистрационные знаки.
Впрочем, у временной регистрации есть и позитивный сценарий. Если в течение пяти лет владелец сможет снять автомобиль с учета в стране прежней регистрации, он получает право на полноценную легализацию. В этом случае потребуется уплатить сбор за первичную регистрацию в размере 200 000 тенге, но утилизационный платеж взиматься не будет.
В МВД подчеркивают: проверка в автоматическом режиме и осмотр криминалистом — это финальные фильтры. Если по результатам сверки выявлены несоответствия, во временной регистрации будет отказано.
Проблема «неучтенных» автомобилей из ЕАЭС возникла после того, как в январе 2023 года в Казахстане стартовала масштабная кампания по легализации иномарок, завезенных до сентября 2022 года. Многие владельцы столкнулись с тем, что их машины числятся в базах данных других стран (Россия, Беларусь, Кыргызстан) и не могут быть переоформлены без согласия прежнего собственника. Первоначальная легализация завершилась 1 июля, но для тех, кто не успел решить юридические вопросы, была введена временная регистрация как «план Б».
Решение МВД создает прецедент: государство признает, что не все проблемы с документами можно решить быстро, и дает автовладельцам пять лет на урегулирование. Однако аналитики отмечают, что это лишь отсрочка. Если к 2028 году машина не будет снята с учета в стране происхождения, она снова окажется вне правового поля. Кроме того, запрет на продажу и выезд может существенно снизить ликвидность таких авто на вторичном рынке. Для рядовых граждан эта мера — скорее вынужденный компромисс, чем полноценное решение многолетней проблемы «евроблях» в Казахстане.
