Как будут работать платные парковки в Алматы, объяснили в акимате

В Алматы начинается масштабная реформа системы платных парковок. Город переходит под управление единого муниципального оператора, что кардинально меняет правила игры для водителей и открывает новые возможности для наполнения бюджета. Однако процесс запуска будет не единовременным, а растянутым во времени и разделенным по районам, что создает как удобства для адаптации, так и риски путаницы.

Новый оператор и старая инфраструктура: как будет работать переходный период

Ключевым изменением стало создание коммунального государственного предприятия «Алматы паркинг», которое возьмет на себя все функции по администрированию платных стоянок. До момента полного развертывания его программного обеспечения, текущие обязательства продолжит выполнять прежний оператор, компания A-parking. Все средства, собранные в этот переходный период, будут аккумулироваться, а затем в полном объеме перечислены новому единому оператору. Таким образом, акимат гарантирует, что финансовые потоки не потеряются и поступят в городскую казну.

Районный принцип запуска: от центра к окраинам

Согласно плану, первым районом, где появятся обновленные парковочные зоны, станет Медеуский. Именно здесь уже завершено переоформление земель под парковки тротуарного типа и начата замена информационных табличек. На новых указателях водители увидят не только логотип оператора, но и четкую маркировку: номер зоны, допустимое время стоянки и доступные способы оплаты. Вслед за Медеуским эстафету примут Алмалинский, Бостандыкский и остальные районы.

Цифровой контроль и зоны бесплатной парковки

Работа новой системы будет жестко контролироваться. Акимат сообщает, что участки, где уже установлены новые информационные таблички, попадут под мониторинг мобильных комплексов фотовидеофиксации. Это означает, что штрафы за неоплату будут выписываться автоматически. В то же время, на тех улицах, где старые таблички еще не заменены и зоны не обозначены, взимание платы временно приостановлено. Это создает своеобразную «серую зону», где водители могут парковаться бесплатно, но лишь до момента обновления инфраструктуры.

Способы оплаты: от QR-кода до SMS

Для удобства автомобилистов внедряется мультиканальная система платежей. На данный момент доступны три основных способа:

• Оплата через банки: На каждой новой табличке размещен единый QR-код. Пока что оплата принимается через приложение Kaspi, однако уже до конца августа планируется подключить Halyk Bank. В проработке находятся приложения Forte, Jusan и Банк ЦентрКредит.
• Мобильное приложение «Парковки Алматы»: Версия для Android уже доступна в Play Store. Пользователям Apple придется подождать одобрения со стороны App Store, которое ожидается во второй половине августа.
• Сайт almaty-parking.kz: Классический веб-интерфейс, где нужно указать зону на карте, номер авто и время, после чего оплатить картой через эквайринг Halyk Bank.

С 11 августа список пополнится возможностью оплаты через SMS, а также через терминалы QIWI и Kassa24. Такое разнообразие призвано минимизировать очереди и технические сбои, однако ставит перед водителем задачу выбора наиболее удобного инструмента.

Напомним, что решение о возврате всех платных парковок в коммунальную собственность было принято еще в апреле текущего года. Ранее аким города Ерболат Досаев заявлял о планах строительства многоуровневых паркингов, первый из которых на 267 мест должен заработать до конца года. Эти меры являются частью долгосрочной стратегии по упорядочиванию дорожного движения и борьбе с хаотичной парковкой.

Введение дифференцированного тарифа, запланированное на осень, станет следующим логичным шагом. По словам градоначальника, система будет построена по мировым лекалам: в центре города парковка будет стоить дороже, а по мере удаления от него цена будет снижаться. Ожидается, что это не только повысит собираемость платежей, но и перераспределит транспортные потоки, стимулируя водителей оставлять машины на перехватывающих парковках на окраинах. Однако, как ранее отмечал депутат мажилиса Самат Нуртаза, изначальная цель платных парковок — решение проблемы заторов — до сих пор не достигнута, а сама система вызывает социальное напряжение. Успех новой модели будет зависеть от того, сможет ли акимат совместить фискальные интересы с реальным удобством для горожан.