Аналитики The Drive рассказали, почему ВВС США не должны закупать истребители F-15EX

Американские военные эксперты ставят под сомнение экономическую и стратегическую целесообразность программы закупки новейших истребителей F-15EX Eagle II. Критики настаивают, что ограниченный контракт на 80 машин может привести к неоправданно высоким эксплуатационным расходам, сводя на нет преимущества самого самолета.

Экспертный вердикт: малая серия грозит высокими издержками

Основная претензия к программе F-15EX заключается в масштабе закупок. Аналитики указывают, что содержание небольшого, по меркам ВВС США, флота из 80 единиц уникальной техники создаст непропорциональную логистическую и финансовую нагрузку. Обслуживание, ремонт и обеспечение запчастями для узкоспециализированного парка всегда обходятся дороже, чем для массовых моделей, таких как F-35 или более старые F-15C/D.

«ВВС должны отказаться от F-15EX, если они не купят значительно больше, чем запланированные 80 самолетов», — приводит издание The Drive ключевой вывод экспертного анализа.

Разрыв между планами и реальностью

Как отмечает обозреватель Тайлер Роговей, текущие планы закупок вступают в противоречие с изначальными заявлениями командования ВВС о глубокой интеграции этих самолетов в структуру боевой авиации. Ограниченное количество машин не позволит эффективно заменить устаревающий парк F-15C/D, выполняющих задачи по завоеванию превосходства в воздухе, и может привести к их «растворению» среди более многочисленных авиакрыльев, лишив программу оперативной гибкости.

Программа F-15EX изначально позиционировалась как быстрое и менее затратное решение для обновления парка тяжелых истребителей, способных нести значительный объем вооружения. Однако сдвиги в оборонном бюджете и переориентация на программы шестого поколения NGAD заставляют пересматривать приоритеты. В этих условиях малая серия F-15EX выглядит скорее компромиссом, который не решает системных задач, а лишь оттягивает необходимость принятия более радикальных решений по перевооружению. Для полноценного выполнения роли «воздушной артиллерии» и работы с гиперзвуковым оружием требуются не десятки, а сотни таких платформ, что ставит под вопрос саму логику текущих инвестиций.