Завод Янтарь в 2022 году спустит на воду фрегат для ВМС Индии Тамала

Второй фрегат проекта 11356, строящийся в Калининграде для индийского флота, будет спущен на воду до конца текущего года. Как сообщил генеральный директор Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» Илья Самарин, работы на корабле «Тамала» идут по графику и завершается стапельный этап.

Ход строительства фрегатов для Индии

Судостроительное предприятие в Калининграде ведет активную работу по двум контрактным единицам. Первый фрегат, «Тушил», уже находится на плаву и проходит этап достройки после спуска на воду в ноябре прошлого года. Второй корабль, «Тамала», сейчас формируется на стапеле, где завершается монтаж корпуса и погрузка основного оборудования. Его передача в акваторию запланирована на 2022 год.

Технические особенности проекта 11356

Фрегаты этого типа относятся к многоцелевым кораблям дальней морской зоны. Они обладают мощным ударным и противолодочным вооружением, что значительно усиливает потенциал флота, получающего такие единицы. Проект 11356 хорошо зарекомендовал себя в составе российского Черноморского флота, куда ранее были переданы три аналогичных корабля.

Изначально серия из шести фрегатов создавалась для нужд ВМФ России. Однако после 2014 года украинская сторона прекратила поставки газотурбинных силовых установок, что заморозило достройку трех последних кораблей. Это решение кардинально изменило судьбу почти готовых корпусов. Два из них были переориентированы на экспорт, найдя покупателя в лице Индии, которая является давним и стратегическим партнером России в области военно-технического сотрудничества.

Поставка фрегатов «Тушил» и «Тамала» позволит индийскому флоту усилить свое присутствие в ключевых акваториях Индийского океана. Эти корабли способны эффективно решать задачи противовоздушной и противолодочной обороны, а также наносить удары по морским и береговым целям. Что касается шестого корпуса серии, то его дальнейшая судьба, как и возможность оснащения отечественной силовой установкой, остается предметом обсуждения специалистов.

Заключение контракта с Индией стало логичным выходом из сложной производственной ситуации, вызванной разрывом кооперационных связей. Он не только позволил заводу «Янтарь» завершить строительство и сохранить компетенции, но и укрепил позиции России на мировом рынке военного кораблестроения, демонстрируя способность выполнять сложные экспортные обязательства даже в условиях санкционного давления.