Главный
узел двигателя - насос высокого давления, который подает топливо в
форсунки, на нём четыре топливных фильтра. В задней части большой
генератор, шкаф управления генератором, с другой стороны двигателя
система выхлопа, два больших масляных фильтра, небольшой генератор для
контрольно-измерительных приборов двигателя. Датчик моточасов в виде
небольшого окошка в нижней части двигателя, а с противоположной стороны
небольшой пусковой двигатель мощностью 10 лошадиных сил.
В паре метров от двигателя огромный бак с маслом и топливо и ручными насосами прокачки, трубы ведут к двигателю.
Опубликовано: Мировое обозрение Источник
Подпишись: