Российские военно-транспортные самолеты Ил-76 стали шестыми по популярности в мире

Российские военно-транспортные самолеты Ил-76 вошли в первую десятку наиболее распространенных в мире машин этого класса, уступив лишь нескольким американским моделям. Согласно данным международного рейтинга, парк этих проверенных временем воздушных грузовиков остается одним из крупнейших в глобальной военной авиации.

Ил-76 в глобальном рейтинге: цифры и позиции

По состоянию на конец 2021 года в вооруженных силах различных государств мира эксплуатировалось более 200 самолетов семейства Ил-76. Эта цифра позволила российской разработке занять шестое место в мировом рейтинге распространенности военно-транспортной авиации. Общая доля Ил-76 в мировом парке машин данного назначения составила около 5%.

Лидерство в списке сохраняют американские C-130 Hercules, количество которых превышает 870 единиц. Третью строчку также занимает продукция США — самолеты семейства King Air. При этом общее число всех военно-транспортных самолетов на планете эксперты оценивают в 4300 единиц.

География эксплуатации и эволюция платформы

С момента своего первого полета Ил-76 стал одной из самых успешных советских и российских авиационных программ. Всего было построено приблизительно тысяча машин более чем в двух десятках модификаций. Сегодня эти самолеты выполняют задачи в двух десятках стран, расположенных на четырех континентах, что свидетельствует об их надежности и адаптивности к различным условиям.

Развитие линейки продолжается. На смену базовым моделям приходит глубоко модернизированный Ил-76МД-90А с улучшенными двигателями, цифровым пилотажно-навигационным комплексом и усиленной конструкцией планера. На этой же современной платформе создан и топливозаправщик Ил-78М-90А. Ключевой особенностью новых машин является способность работать в экстремальных климатических зонах, включая полярные регионы.

Устойчивый спрос на Ил-76 на международном рынке во многом объясняется уникальным сочетанием характеристик, которые были заложены в проект изначально: большая грузоподъемность, неприхотливость к аэродромному покрытию и возможность эксплуатации в широком диапазоне температур. В то время как многие западные аналоги требуют развитой инфраструктуры, Ил-76 сохраняет возможность базирования на неподготовленных грунтовых ВПП, что критически важно для многих стран-операторов.

Сохранение значительной доли на рынке, несмотря на жесткую конкуренцию и геополитические сложности, указывает на востребованность ниши надежных и универсальных тяжелых транспортников. Продолжающаяся модернизация парка как в России, так и за рубежом, а также запуск новых модификаций позволяют прогнозировать, что Ил-76 останется заметным игроком в сегменте военно-транспортной авиации как минимум на ближайшие десятилетия.