Вертолеты России в Дубае подписали контракты на поставку в Перу двух Ми-171А2
Российская вертолетостроительная отрасль укрепляет свои позиции на стратегически важных рынках Латинской Америки и Ближнего Востока. На авиасалоне в Дубае были заключены новые контракты на поставку современных винтокрылых машин, что свидетельствует о растущем международном спросе на технику, адаптированную к сложным условиям эксплуатации.
Ми-171А2 отправятся в высокогорные районы Перу
Ключевым событием для холдинга «Вертолеты России» на Dubai Airshow 2021 стало подписание твердого контракта на поставку двух многоцелевых вертолетов Ми-171А2 в Перу. Эта модификация, представляющая собой глубокую модернизацию проверенной временем платформы Ми-8/17, оснащена новыми двигателями ВК-2500ПС-03 и полностью цифровой системой управления. Машина создана для работы в высокогорье и сложных климатических условиях, что критически важно для перуанских заказчиков, которым часто приходится выполнять задачи в Андах.
Расширение присутствия в регионе Персидского залива
Параллельно холдинг договорился о намерениях поставить авиатехнику для силовых структур Объединенных Арабских Эмиратов. Речь идет о четырех легких многоцелевых вертолетах «Ансат» и одном транспортном Ми-8, которые пополнят парк полиции эмирата Рас-эль-Хайма. «Ансат», в частности, предлагается в медицинской модификации, которая была представлена в рамках летной программы выставки, демонстрируя свои возможности по оперативной эвакуации пострадавших.
Новый инструмент для завоевания рынков: операционный лизинг
Помимо прямых продаж, «Вертолеты России» делают стратегическую ставку на развитие финансовых инструментов для привлечения зарубежных клиентов. На полях салона было заключено соглашение с Промсвязьбанком о создании совместной компании, которая займется продвижением услуг операционного лизинга российской вертолетной техники на международных рынках. Этот механизм, широко распространенный в глобальной авиационной индустрии, позволяет заказчикам использовать технику без крупных единовременных капиталовложений, что значительно снижает порог входа.
Пилотные проекты в рамках новой лизинговой структуры планируется запустить уже в следующем году, ориентируясь сначала на российских, а затем и на иностранных операторов. К 2030 году совместное предприятие намерено сформировать парк из 140 воздушных судов, создав полноценную альтернативу западным лизинговым компаниям.
Успехи на дубайском авиасалоне стали частью последовательной стратегии по диверсификации экспортных поставок. Российский вертолетный парк традиционно силен в сегменте тяжелых и средних машин для эксплуатации в экстремальных условиях, от Арктики до высокогорных пустынь. Заключение контракта с Перу подтверждает этот статус, в то время как выход на рынок ОАЭ с легкими «Ансатами» показывает способность конкурировать в более «камерных» нишах. Развитие лизингового направления может стать переломным моментом, открыв доступ к технике для целого ряда коммерческих операторов и государственных структур, которые ранее рассматривали только варианты прямой покупки. В долгосрочной перспективе это укрепляет не только экономические, но и технологические связи, создавая устойчивый спрос на сервисное обслуживание, обучение экипажей и дальнейшую модернизацию парка.
Таким образом, авиасалон в Дубае продемонстрировал, что российское вертолетостроение не только сохраняет свои традиционные рынки, но и активно осваивает новые форматы сотрудничества, сочетая поставки готовой техники с внедрением современных финансовых сервисов.
