Китай создал беспилотники на базе копий советских истребителей МиГ-19

Китайская армия нашла новое применение для сотен устаревших истребителей, превратив их в массовые ударные беспилотники. Анализ спутниковых снимков и официальных публикаций показывает, что десятки переоборудованных самолетов Shenyang J-6, созданных на основе советского МиГ-19, уже сосредоточены на оперативных аэродромах, что может кардинально изменить баланс сил в гипотетическом конфликте в регионе.

Беспилотный ренессанс легендарного истребителя

На аккаунте Командования восточного театра военных действий НОАК в социальной сети Weibo появились изображения, демонстрирующие глубокую модернизацию реактивного истребителя J-6. Аппараты лишены кабины пилота, а их системы управления адаптированы для дистанционного полета. Независимый анализ спутниковых фотографий подтверждает развертывание крупных групп таких дронов, насчитывающих до 50 единиц, на авиабазах Ляньчэнь и Янтан-ли. Это указывает на то, что программа переоборудования носит не экспериментальный, а серийный характер.

Тактическая роль в современной войне

Эксперты в области военной авиации сходятся во мнении, что основная роль беспилотных J-6 — выполнение функций высокоскоростных ложных целей и барражирующих боеприпасов. Их массовое применение в первой волне атаки призвано быстро насытить и истощить оборону противника, заставив его потратить дорогостоящие зенитные управляемые ракеты на дешевые воздушные мишени. После прорыва эшелонированной системы ПВО уцелевшие дроны могут быть использованы для нанесения ударов по заранее заданным целям с помощью бортового вооружения.

Истребитель J-6, документацию на который Китай получил из СССР в конце 1950-х годов, обладает рядом характеристик, ценных для такой роли. Он развивает скорость, сопоставимую с современными тактическими истребителями, и сохраняет способность нести ракетно-бомбовое вооружение. Три 30-миллиметровые авиационные пушки были демонтированы, что увеличило внутренний объем для размещения дополнительного топлива и аппаратуры автономного полета.

Списание тысяч единиц этой техники к 2010 году предоставило НОАК огромный ресурс для создания беспилотного флота. Вместо утилизации планеров с большим остаточным ресурсом, китайские инженеры интегрировали в них современные системы навигации и связи. Этот подход демонстрирует прагматичную стратегию, направленную на быстрое и экономичное наращивание боевого потенциала. Подобные программы по конвертации старых истребителей в дроны рассматривались и другими странами, однако Китай, судя по всему, первым реализовал эту идею в таком масштабе.

Появление крупных соединений скоростных ударных беспилотников создает новые сложные вызовы для систем противовоздушной обороны в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Оборона теперь должна быть готова отражать не только ограниченное количество высокотехнологичных целей, но и массированные «роевые» атаки, где соотношение стоимости перехватчика и цели становится критическим фактором. Это может ускорить развитие и внедрение систем лазерного и электромагнитного оружия, а также более совершенных алгоритмов для сетевого управления огнем.

Таким образом, программа переоборудования устаревших истребителей J-6 в беспилотники является ярким примером асимметричного подхода к модернизации вооруженных сил. Она позволяет Китаю в короткие сроки получить значительное количество боевых единиц, способных влиять на оперативную обстановку, меняя традиционные расчеты эффективности и стоимости ведения воздушной войны.