Пять ледоколов войдут в состав ВМФ РФ для доставки грузов в арктические гарнизоны

Российский военно-морской флот в ближайшее десятилетие получит мощный импульс для развития арктической группировки. В рамках реализации государственной программы до 2033 года планируется ввести в строй пять новых ледоколов и три специализированных транспортных судна, что кардинально усилит логистические возможности Министерства обороны в высоких широтах.

Новые суда для Арктики: детали программы

Как сообщил заместитель начальника штаба материально-технического обеспечения ВС РФ Андрей Ефимов, пополнение вспомогательного флота запланировано в рамках долгосрочной стратегии. Эти корабли предназначены для гарантированного снабжения удаленных арктических гарнизонов и объектов инфраструктуры. Уже сегодня до 50% всех морских грузов для нужд Северного флота доставляются по трассам Северного морского пути, что делает развитие ледокольного и транспортного флота вопросом национальной безопасности.

«Это позволит значительно повысить возможность вспомогательного флота по доставке грузов в районы Крайнего Севера», — подчеркнул представитель военного ведомства.

Укрепление ледокольной мощи

Новые ледоколы станут дополнением к уже существующим в составе флота специализированным судам. Наращивание потенциала идет последовательно: в 2017 году в эксплуатацию были введены головное многофункциональное судно тылового обеспечения ледового класса «Эльбрус» и ледокол «Илья Муромец». Эти корабли уже доказали свою эффективность в условиях Арктики, и будущие единицы флота, вероятно, будут учитывать накопленный опыт их эксплуатации.

Усиление вспомогательного флота напрямую связано с растущей стратегической и экономической значимостью Арктического региона. Активное освоение Северного морского пути, развитие портовой инфраструктуры и увеличение военного присутствия требуют надежного и независимого логистического плеча. Собственный мощный ледокольный флот позволяет России обеспечивать навигацию и снабжение в течение большей части года, снижая риски и издержки.

Интерес к российским компетенциям в области ледоколостроения демонстрируют и другие страны. Ранее поступала информация о переговорах с Аргентиной о потенциальном совместном строительстве судна ледового класса. Подобные проекты свидетельствуют о признании на международном уровне высоких технологических стандартов отечественной судостроительной отрасли, особенно в создании техники для работы в экстремальных условиях.